新的大宇220-5挖掘機參考價

答案1首先澄清一點，偏行跟電磁比例減壓閥無關，那是管三馬調節的。川崎泵有三種控製方式：功率控製，負控製，動力換擋控製，電磁比例減壓閥就是管動力換擋控製的，就是最費油，但功率最大的那個模式。平常你把插頭拔了都沒關係。做複合動作（行走加任意其他動作）不偏行，說明你兩個行走馬達是好的，中心接頭也是好的。因為此時

答案1首先澄清一點，偏行跟電磁比例減壓閥無關，那是管三馬調節的。川崎泵有三種控製方式：功率控製，負控製，動力換擋控製，電磁比例減壓閥就是管動力換擋控製的，就是最費油，但功率最大的那個模式。平常你把插頭拔了都沒關係。做複合動作（行走加任意其他動作）不偏行，說明你兩個行走馬達是好的，中心接頭也是好的。因為此時行走直進閥起作用，是單泵供雙行走。而不做其他動作，是前泵供左行走，後泵供右行走。所以問題還是出在主泵調節器上。拆下來再裝下，極度懷疑原先裝的時候撥叉沒有插到伺服活塞的銷子上。如果安裝沒有問題，用手試試伺服活塞，是否兩邊都能前後順利滑動。不能用手撥動的，洗洗伺服活塞。

答案1挖掘機在工作的時候偶爾都會發現水溫過高，而水溫過高通常是由什麽原因引起的呢?挖掘機學校技師有講到維修挖掘機的過程中發動機和空調係統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障： 1.熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。 2.在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無

答案1挖掘機在工作的時候偶爾都會發現水溫過高，而水溫過高通常是由什麽原因引起的呢?挖掘機學校技師有講到維修挖掘機的過程中發動機和空調係統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障： 1.熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。 2.在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。挖掘機維修時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。水箱上下水管的溫差不能太大。 3.挖掘機怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。挖掘機維修時: 檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。 4.熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。挖掘機維修空調係統中高壓端高壓力過高;空調製冷劑或空調製冷潤滑油加注過多;內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高;還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻係統的散熱性能，導製水溫過高的故障發生。溫馨提醒：空調製冷劑加注過少或過多，都會降低製冷效果。 5.挖掘機培訓提醒冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調係統內有較大的共振嗡鳴聲。挖掘機維修時由於防凍液的添加和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。