裝載機廢氣管噴柴油怎麽回事

答案1一、曲軸箱內機油過多，超過了油標尺的上限，造成飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室。二、活塞與缸套配合間隙過大，缸套圓柱度超差，機油竄入燃燒室。三、活塞環刮油能力下降，造成刮油不良而燒、排機油。四、活塞環彈力小、透光度大及翹曲不平，使側隙、開口間隙變大，或活塞“走對口”，機油竄入燃燒室。五、安裝

答案1一、曲軸箱內機油過多，超過了油標尺的上限，造成飛濺到氣缸壁上的機油過多，容易進入燃燒室。二、活塞與缸套配合間隙過大，缸套圓柱度超差，機油竄入燃燒室。三、活塞環刮油能力下降，造成刮油不良而燒、排機油。四、活塞環彈力小、透光度大及翹曲不平，使側隙、開口間隙變大，或活塞“走對口”，機油竄入燃燒室。五、安裝活塞環時，有的活塞環裝反會造成竄機油。這是由於氣缸的密封性不好，機油竄入燃燒室，一部分參與燃油，剩下的從排氣管排出，同時排氣帶有藍煙。柴油機排機油不僅浪費了機油，而且常常伴有功率下降，燃燒不完全，活塞、活塞環、氣缸等產生積炭，以及燒蝕氣門等。