答案1米26自從在汶川地震中大展風采之後,重型直升機得到了相當的重視,我們不僅將當時租借的那架米26買了下來( 單價2億人民幣左右),而且後續又引進了三架米26,目前我國總共擁有4架米26,基本上滿足了搶險救災的需求。另外中俄目前也在穩步推進AHL先進重型直升機項目,相信隨著時間的推移,我國自行研製生產的重直也將在不久的未來飛上祖國的藍天。(俄羅斯塗裝米26)米26是蘇聯米裏試驗設計局1977年定型的產品,但是如今已經過去近半個世紀,它仍然是全世界現役最大和最重的直升機,沒有之一(超級種馬什麽的都是弟弟)!米26長40米,旋翼直徑32米,高度超過8米,體型幾乎能夠與波音737一比高下!(米26吊支奴幹了解一下?)(米26吊運蘇27沒見過吧?)而在載重能力方麵,它最大起飛重量56噸,最大掛載達到20噸,極限載重可以達到25噸,與美軍C130大力神固定翼運輸機不相上下。如果是裝人的話,可以一次性運送輕裝步兵150人,一個妥妥的加強連,幾乎可以說是空前絕後!(裝,使勁裝!)米26之所以能有如此強悍的載運能力,與其自身優秀的設計不無關係,米26全身大部都是輕質鋁合金材質,還有部分構件采用了先進的鈦合金打造而成,最大限度的減少了自重。而米26的兩台D136渦軸發動機性能就堪稱恐怖了,該發動機單台持續輸出功率為8000馬力,最大功率達到1.14萬馬力(武直10目前的渦軸9隻有1000馬力),也正是輕質的外殼加上強悍的動力成就了這架傳奇直升機!(米26巨型發動機)米26在蘇聯時期最出彩的表演莫過於切爾諾貝利核泄漏處置事件,當時因為4號反應堆持續泄露,情況非常緊急,必須使用遮蔽物實施覆蓋,而這個圓頂型金屬蓋板直徑達到19米,重量超過15噸,使用固定翼飛機雖然可以吊起,但是卻不能懸停對位,因此米裏設計局緊急生產了防輻射版的封閉機艙米26,最終使用它才完成了4號堆的緊急封堵任務,可以說如果沒有米26,切爾諾貝利事件的後果還會更加嚴重!(切爾諾貝利核泄漏搶險中的米26直升機)而在2008年汶川地震後形成的唐家山堰塞湖的排險任務中,米26同樣引人注目。當時唐家山堰塞湖的水量已經達到3.2億立方米,隨時有潰壩危險,而堰塞湖壩體長度803米,寬度達到611米,用少量炸藥根本炸不動,用多了炸藥又怕引起潰壩,隻能使用工程機械挖掘泄洪槽進行泄洪,但是由於周圍道路全部因為地震中斷,而堰塞湖地區的地形又是溝壑縱橫,工程機械根本無法開上壩體作業,最後想到了使用直升機吊裝,可是不管是米17和黑鷹直升機最大載重都不超過10噸,根本不能吊運15噸以上的挖掘機。(汶川地震中的黑鷹直升機)最後找遍了全國才發現哈爾濱飛機製造公司下屬的中國飛龍航空公司在2007年租借了一架俄羅斯的米26,於是這架米26隨同俄羅斯飛行員一起緊急轉場四川,參與到唐家山堰塞湖的搶險救災工作之中。在整個救災過程中,米26一共運輸了大型挖土機、鏟車、挖掘機等工程機械六十多台,總重超過800噸,而且隻飛了兩個架次就將被困的230名村民轉移到安全地帶,可謂是勞苦功高!(米26吊裝大型挖掘機)也正是因為米26的不可替代,後續在我們的援助請求下,俄羅斯緊急情況部又派了一架米26進行千裏支援,不過這一架後來飛回俄羅斯了。唐家山堰塞湖那架米26功勳卓著,直接被飛龍公司買了下來,2010年青島直升機航空有限公司又購買了第2架米26,2011年中國靈盾航空器材有限公司又引進了第三架米26,2014年山東省航空護林站又購買了第四架,這四架米26中除了青島的那架,全部由經驗豐富的飛龍公司負責運營,主要用於森林防火救災,在四川和雲南多次山林大火中,米26都發揮了不可替代的作用!(米26參與森林滅火)相信隨著中俄重型直升機項目的推進,米26也一定會後繼有人,我們也必然能夠自己生產出性能比肩米26的重型直升機!(中俄聯合研製重型直升機模型)
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