為什麽沒有川崎牌挖掘機

答案1是神戶製鋼所品牌的。 日本神戶製鋼所（簡稱KOBELCO）是世界500強之一，是日本第三大鋼鐵聯合企業。該公司創建於1905年，以鋼鐵製造業、鍛造業起家，其前身為1905年9月建立的當時日本國內最大的貿易廠家的神戶鋼鐵廠。 1960年公司開啟了全球化發展的新紀元，迄今以成為涵蓋鋼鐵、機械、工程、房地

答案1是神戶製鋼所品牌的。 日本神戶製鋼所（簡稱KOBELCO）是世界500強之一，是日本第三大鋼鐵聯合企業。該公司創建於1905年，以鋼鐵製造業、鍛造業起家，其前身為1905年9月建立的當時日本國內最大的貿易廠家的神戶鋼鐵廠。 1960年公司開啟了全球化發展的新紀元，迄今以成為涵蓋鋼鐵、機械、工程、房地產等多個領域；公司在電子和信息係統方麵都具有高科技業務。 以鋼鐵業為核心的綜合性跨國公司，在日本本土及世界各地控股多家子公司，並設立了多家海外辦事機構，公司在日本，美國，亞洲和歐洲都有很多穩定的有一定影響力的公司。 2018年3月6日，社長川崎博也宣布，他將會在4月1日離職，並且再次就事件道歉。負責涉嫌違規的鋁銅業務的酊社長金子明亦會辭職。

答案1這是一個比較有趣的問題，我們看到日係知名的摩托車企業，Honda摩托車發展到汽車，SUZUKI也是從摩托車發展到汽車，而Kawasaki和YAMAHA都沒有選擇造汽車，YAMAHA還有情可原，再怎麽也和豐田合作過發動機，並做過豐田的供應商，據說因為協議YAMAHA最終沒有設計汽車領域，那麽Kawas

答案1這是一個比較有趣的問題，我們看到日係知名的摩托車企業，Honda摩托車發展到汽車，SUZUKI也是從摩托車發展到汽車，而Kawasaki和YAMAHA都沒有選擇造汽車，YAMAHA還有情可原，再怎麽也和豐田合作過發動機，並做過豐田的供應商，據說因為協議YAMAHA最終沒有設計汽車領域，那麽Kawasaki真的造不出汽車嗎？顯然不是，Kawasaki可是多屆WSBK的冠軍霸主，在賽事上頗有建樹的川崎，都是以淩厲的超跑姿態出現！川崎是重工業起家的，技術層麵肯定沒問題的，不製造汽車，或許隻是沒有朝哪個方向發展，這和創始人有很大的關係，Kawasaki的創始人川崎正藏，是一個野心澎湃的人物，川崎重工早期就發展到海陸空軍事工業，戰鬥機、潛艇、火車各個領域都涉及，而戰爭結束後，他們更是將事業拓展至航太、鐵路、發動機、與自動化機器人等頂級領域！這種情況下，如果川崎生產汽車，那麽應該是輕而易舉的事情！ 但是，不是川崎不想生產汽車，也並非所謂的日本對某一領域的專一，更不是造汽車不賺錢，而是有一個重要的問題，作為日本的國企，生產什麽不生產什麽，不是自己能說了就能算的，這才是川崎不造汽車的根本原因！去年12月份，Honda大貿的朋友去日本茂木賽道參加安駕培訓，就曾問過日本教官這個問題，答案就是這樣子的，就像當年的本田要生產摩托車，日本國家不給民營企業發執照一樣，國家不給執照，沒辦法隻能在國際上混出名堂，政府才會重視，不然本田會先參加曼島TT比賽，再從日本國內銷售嗎，川崎不生產汽車，同樣是因為政府的規定，豐田、三菱、川崎這都是日本國企，三菱不生產摩托車，也是因為這些！