挖掘機壓液油溫高怎麽回事

答案1展開全部1 散熱器翅片堵住(要用高壓氣體衝洗)。2 油散旁通閥卡滯背壓閥卡滯。3 油散進出鋼管堵塞。4 左門(散熱器前方的門)無孔。5 皮帶輪更換小皮帶輪。液壓係統油溫過高的危害:液壓係統正常工作溫度範圍應該在3o ℃～6o ℃之間，液壓係統溫度過高，不僅導致係統泄漏量增加，油液潤滑性能變差，而且將

答案1展開全部1 散熱器翅片堵住(要用高壓氣體衝洗)。2 油散旁通閥卡滯背壓閥卡滯。3 油散進出鋼管堵塞。4 左門(散熱器前方的門)無孔。5 皮帶輪更換小皮帶輪。液壓係統油溫過高的危害:液壓係統正常工作溫度範圍應該在3o ℃～6o ℃之間，液壓係統溫度過高，不僅導致係統泄漏量增加，油液潤滑性能變差，而且將使整個係統效率下降，加速油液質量的惡化。係統溫度升高，將使油液黏度下降，導致泄漏增加，挖掘機各執行機構動作緩慢，嚴重時會出現工作無力，導致挖掘力不足，動臂起升困難等；同時，泄漏的增加，又使係統發熱加劇，形成惡性循環。油溫升高，將加速油液氧化，油質惡化。研究表明，液壓係統中液壓油工作溫度如果超過5513後，每升高912，油液的使用壽命將縮短一半。油液氧化形成的膠狀物質，還會堵塞控製元件上小的孔道，使某些控製元件失靈或卡死，導致機械無法正常工作。液壓係統溫度的過高，將使係統中橡膠管路老化，密封元件損壞，加速係統的破壞。油溫過高還可使液壓元件內部的零件因過熱產生膨脹，破壞相對運動零件之間原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增大，甚至某些控製元件卡死；同時，油溫過高可使元件內潤滑油膜強度降低，使機械磨損加劇，造成液壓元件的過度磨損、失效，降低其使用壽命。

答案21 散熱器翅片堵住(要用高壓氣體衝洗)。2 油散旁通閥卡滯背壓閥卡滯。3 油散進出鋼管堵塞。4 左門(散熱器前方的門)無孔。5 皮帶輪更換小皮帶輪。液壓係統油溫過高的危害:液壓係統正常工作溫度範圍應該在3o ℃～6o ℃之間，液壓係統溫度過高，不僅導致係統泄漏量增加，油液潤滑性能變差，而且將使整個係

答案21 散熱器翅片堵住(要用高壓氣體衝洗)。2 油散旁通閥卡滯背壓閥卡滯。3 油散進出鋼管堵塞。4 左門(散熱器前方的門)無孔。5 皮帶輪更換小皮帶輪。液壓係統油溫過高的危害:液壓係統正常工作溫度範圍應該在3o ℃～6o ℃之間，液壓係統溫度過高，不僅導致係統泄漏量增加，油液潤滑性能變差，而且將使整個係統效率下降，加速油液質量的惡化。係統溫度升高，將使油液黏度下降，導致泄漏增加，挖掘機各執行機構動作緩慢，嚴重時會出現工作無力，導致挖掘力不足，動臂起升困難等；同時，泄漏的增加，又使係統發熱加劇，形成惡性循環。油溫升高，將加速油液氧化，油質惡化。研究表明，液壓係統中液壓油工作溫度如果超過5513後，每升高912，油液的使用壽命將縮短一半。油液氧化形成的膠狀物質，還會堵塞控製元件上小的孔道，使某些控製元件失靈或卡死，導致機械無法正常工作。液壓係統溫度的過高，將使係統中橡膠管路老化，密封元件損壞，加速係統的破壞。油溫過高還可使液壓元件內部的零件因過熱產生膨脹，破壞相對運動零件之間原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增大，甚至某些控製元件卡死；同時，油溫過高可使元件內潤滑油膜強度降低，使機械磨損加劇，造成液壓元件的過度磨損、失效，降低其使用壽命。

答案1液壓油髒造成多處閥卡引起油溫過高，挖掘機液壓油箱所裝的液壓油是整機液壓係統全部用油的1/2，餘下的1/2液壓油存儲在液壓泵，馬達，多路閥，液壓油缸和各部的管路中，換油時清洗下係統。挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高；液壓油溫度過高；發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過

答案1液壓油髒造成多處閥卡引起油溫過高，挖掘機液壓油箱所裝的液壓油是整機液壓係統全部用油的1/2，餘下的1/2液壓油存儲在液壓泵，馬達，多路閥，液壓油缸和各部的管路中，換油時清洗下係統。挖掘機的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高；液壓油溫度過高；發動機發動機冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及殼體尺寸形狀不夠標準、潤滑油品不合格或油位不合適等。今天我重點講述液壓油溫度過高和發動機冷卻液溫度過高的問題。擴展資料：使用注意事項：（1）使用前要徹底清洗原液壓油箱，清除剩油、廢油及沉澱物等，避兔與其他油品混用。 （2）本品不適用於工作條件苛刻，潤滑要求高的專用機床。對油品質量要求較高的齒輪傳動裝置、液壓係統及導軌，應選用中、重負荷齒輪油、抗磨液壓油或HG液壓油。 （3）本油品代替機械油用於通用機床及其他類似機械設備的循環係統的潤滑，經濟效益顯著，能延長換油周期，平均節約潤滑油1/3-1/2。