挖掘機熱車沒怠速怎麽辦

答案1冷車轉速下不去是正常的，因為發動機的水溫低，汽車電腦就會提高轉速。隻有發動機的水溫升高，怠速才會下降的。你熱車是不用等水溫下來後再行車的，一般啟動後原地熱車30-60秒就可以了，（不用管發動機的轉速是多少轉的，目的是使用發動機的內部機件能夠得到充份的潤滑，防止出現幹摩擦，損傷發動機），熱車的目的不但

答案1冷車轉速下不去是正常的，因為發動機的水溫低，汽車電腦就會提高轉速。隻有發動機的水溫升高，怠速才會下降的。你熱車是不用等水溫下來後再行車的，一般啟動後原地熱車30-60秒就可以了，（不用管發動機的轉速是多少轉的，目的是使用發動機的內部機件能夠得到充份的潤滑，防止出現幹摩擦，損傷發動機），熱車的目的不但是使發動機缸內預熱起來，同時還是使發動機內部的機件能夠得到充足的潤滑，真正使發動機熱起來，是在行車中，隻要原地熱車後就可以低速行車了（發動機轉速控製在2000以下，車速40KM以下），隻要行駛一段路後發動機的水溫就會快速達到正常溫度，發動機的水溫上，就可以按正常的行車方式行車了。還有就是發動要水溫沒有上來前不要開暖風，不然發動機的溫度會升得很慢的，水溫上來後再開。

答案1油門馬達電位計損壞，油門拉杆損壞。主要是拉杆內的彈簧失效了，A模式應該是重載模式，此時發動機的額定怠速是最高的，如果彈簧變軟了，油門拉杆一到高速時就是在彈簧的作用下縮至最小行程，即等於怠速，此時電位計感應到得是油門突然減小的信號，但是實際上油門又在最大位置，由於發動機有自我修正的功能，所以大約10秒

答案1油門馬達電位計損壞，油門拉杆損壞。主要是拉杆內的彈簧失效了，A模式應該是重載模式，此時發動機的額定怠速是最高的，如果彈簧變軟了，油門拉杆一到高速時就是在彈簧的作用下縮至最小行程，即等於怠速，此時電位計感應到得是油門突然減小的信號，但是實際上油門又在最大位置，由於發動機有自我修正的功能，所以大約10秒鍾左右，會在油門馬達的保護下再次升到高速，但絕對不是A模式下的轉速。 另外，看看出現該故障時，有沒有報警或出現故障代碼，如果沒有，則證明油門拉杆的問題可能性比較大。