大型挖掘機爬懸崖上怎麽操作

答案1原因一：1、可能有液壓係統方麵原因和電路方麵原因..液壓係統可能原因有:挖掘機先導壓力有問題、挖掘機主油係統溢流閥有問題.(分別測試下係統壓力看看,如果是壓力問題,各自調節下溢流壓力看有變化沒?如果沒有變化.最小的問題就是各自住溢流閥問題.拆開洗洗看看.實在不行就換.如果是大問題.就是泵內泄過大了.

答案1原因一：1、可能有液壓係統方麵原因和電路方麵原因..液壓係統可能原因有:挖掘機先導壓力有問題、挖掘機主油係統溢流閥有問題.(分別測試下係統壓力看看,如果是壓力問題,各自調節下溢流壓力看有變化沒?如果沒有變化.最小的問題就是各自住溢流閥問題.拆開洗洗看看.實在不行就換.如果是大問題.就是泵內泄過大了.).挖掘機電路方麵原因,可能是安全鎖定杆處電路問題.2、可能是先導閥阻塞了.3、也可能是油門電機和轉速傳感器有問題.4、挖掘機多路閥上的安全閥太髒,清洗一下.5、看看泵控製電磁閥,兩個對調或清洗.6、可能是主溢流閥卡死。原因二：1、全車沒動作,主要是兩個部分,一是聯軸器,首先把先導泵的油管拆開,看看啟動後噴不噴油?若噴就是電路出了問題,檢查先導開關,先導繼電器,先導電磁閥等,不噴油聯軸器壞了.2、挖掘機突然全車沒動作可能原因有:.液壓件損壞..控製係統失靈..液壓油由於混有雜質等原因失效.原因三：1、挖掘機先導電磁閥失效.2、安全電磁閥故障,導致廈工挖掘機全車無動作.3、是聯軸器壞了.4、電路接觸不好.5、液壓鎖壞了,導致挖掘機全車無動作.6、電路保險絲燒了.原因四：1、彈性聯軸器彈片或內齒套內花鍵嚴重磨損2、分動齒輪箱總的齒輪、軸承或輸入軸損壞3、工作油油量不足、吸油管破裂或嚴重阻塞4、液壓係統中的3個液壓主泵同時出現故障5、先導泵損壞、先導調壓閥損壞或調整不當6、液壓安全鎖損壞或關閉7主溢流閥有故障,使液壓係統的壓力上不去

答案1懸崖上的路那麽險窄，挖掘機是怎麽爬上去的？如今農村裏修路、蓋房子都常常會用到挖掘機，尤其是在一些山地地區，拆老房子，平整地麵就會專門雇挖掘機師傅來幫忙。有時候我們還能看到在一些房子頂上也有挖掘機，還在一些懸崖峭壁上也有挖掘機的身影，那這些挖掘機是怎麽上去的呢？農夫的老婆是湘西的，這邊的地勢非常的險要

答案1懸崖上的路那麽險窄，挖掘機是怎麽爬上去的？如今農村裏修路、蓋房子都常常會用到挖掘機，尤其是在一些山地地區，拆老房子，平整地麵就會專門雇挖掘機師傅來幫忙。有時候我們還能看到在一些房子頂上也有挖掘機，還在一些懸崖峭壁上也有挖掘機的身影，那這些挖掘機是怎麽上去的呢？農夫的老婆是湘西的，這邊的地勢非常的險要。估計不少人去過張家界國家森林公園，也去天門山盤山公路玩過，這裏真的是鬼斧神工啊。就像魯迅先生說的那樣：世上本無路，走的人多了也就有路了。而最初的時候，這邊也是沒有公路的，這些都是依靠挖掘機人員和修路工人們，一點一滴修出來的。在數年前在老丈人家中，就看到他們村裏正在修路。也就是對公路進行道路硬化，當時就有挖掘機在幫忙。湘西這邊的公路實在是太險峻了，普遍都是以盤山公路為主，而這樣的公路都是借助地形地勢而修建的，一邊是懸崖，一遍依靠大山，很多地方都是借助挖掘機一點點挖出來的。當時就看到挖掘機師傅為了讓道路更好通行，所以會把一些地方挖掉。而要在這樣的環境中作業，真的是非常危險，必須要是經驗豐富的老司機才行。在開挖之前，挖掘機師傅都會先對地麵地形進行一番仔細的勘察和測量。然後做到心中有數了以後，就一點一點從下往上開挖。和平地上作業不一樣，在這樣的地段是絲毫容不得半點馬虎的，其比司機在盤山公路上開車更加的危險，需要精神更加高度集中才行。在操作的時候，每一次都要小心翼翼，並且還要仔細的來回看周圍的環境。因為任何一個小小的失誤，都是極有可能讓自己處在一個危險的境地。比如挖機在從下往上爬坡的過程，那就得先把前麵的障礙物清除幹淨，再把地麵用泥土鋪墊平整了，修好一條可以安全通行的道路，然後在司機的精準把持與操控下慢慢的爬上去。所以在這些地方作業的，都是一些經驗十分豐富的，並膽識過人的老司機才行。如果光有技術，但是卻沒有膽量，也是難以勝任的。有人說，雖然這樣的工作比較危險，但是開挖掘機掙得多。有些是按天收費，有些還是按小時收費。可是他們卻忽略了，這些都是冒著生命危險換來的，而且由於長期處於一個姿勢，並且精神也要高度緊張，所以很多人都是一身病。農夫有個初中同學就是開挖掘機的，在初中畢業以後外麵闖蕩了幾年，後來去學了挖掘機。如今才十來年的行業經驗，現在已經是一身病了，每到天氣變天的時候，他的腰就痛了，現在還能預測天氣了。另外像長途卡車司機、開塔吊的，也一樣都是比較辛苦的行業。如果是你，你會選擇這三個行業嗎？

答案2謝邀。大山裏的盤山公路，便利了山裏的村民與外界的聯通。但是你知道嗎？這些盤山公路都是挖掘機工人冒著生命危險修建完成的。今天就給大家科普一下，挖掘機司機是如何在峭壁上修出這些道路的。盤山公路一般是由山下往上修，司機會將坡道挖平，將挖掘機開上去。開挖時需要將挖掘機方向調整得和所要修建的方向一致，然後用鬥

答案2謝邀。大山裏的盤山公路，便利了山裏的村民與外界的聯通。但是你知道嗎？這些盤山公路都是挖掘機工人冒著生命危險修建完成的。今天就給大家科普一下，挖掘機司機是如何在峭壁上修出這些道路的。盤山公路一般是由山下往上修，司機會將坡道挖平，將挖掘機開上去。開挖時需要將挖掘機方向調整得和所要修建的方向一致，然後用鬥齒一層一層地將土抓下來，在抓的過程中還要隨時測量坡比。重複進行這樣的操作，直到挖出合適的麵，再繼續前進再重複操作。雖然聽起來似乎很簡單，但實際操作起來卻並不如此。挖掘機在爬坡時，要時刻注意坡的度數和山體構成，隨時調整，防止發生翻車。在挖掘的過程中，也很容易出現意外，比如挖掘時需要防止塌方。下落的碎石可能砸到挖掘機，嚴重的甚至會將挖掘機掩埋。這對挖掘機工人的專業要求和臨場應變能力都很高。如果坡度太抖就更加要小心了，有時候一個小石頭就會導致挖掘機履帶打滑。因為這項工作工作時間長，噪音大，顛簸厲害，粉塵多，所以非常辛苦。很多司機都患有腰間盤突出和頸椎病，幹到40歲就幹不動了。但由於近幾年國家對技術人才的重視，挖掘機工人的工資也相應的提高了。如果是你，你願意從事這樣高強度高工資的活兒嗎？