到國外搞挖掘機怎麽樣啊

答案1檢查：1、冷卻液是否缺；2、水泵皮帶是否鬆了；3、水箱是否堵了（內部都塞和外部汙泥等糊死了，不通風了）如果這3點都沒問題。就要檢查：4、噴油提前角是否太晚；5、缸蓋螺栓鬆動否；6、缸墊是否正常，呲缸墊了嗎？高溫時不要馬上停機，要怠速運轉幾分鍾，等溫度降下來再停機，尤其是增壓柴油機更要注意不能馬上停機

答案1檢查：1、冷卻液是否缺；2、水泵皮帶是否鬆了；3、水箱是否堵了（內部都塞和外部汙泥等糊死了，不通風了）如果這3點都沒問題。就要檢查：4、噴油提前角是否太晚；5、缸蓋螺栓鬆動否；6、缸墊是否正常，呲缸墊了嗎？高溫時不要馬上停機，要怠速運轉幾分鍾，等溫度降下來再停機，尤其是增壓柴油機更要注意不能馬上停機。否則增壓器壽命受損害。

答案2簡易方法-破碎錘進油管有個溢流閥調節壓力的另一端連接回油管，順時針加大壓力逆時針減小，調太大主閥溢流會打開，感覺對車不好一般也用不著那麽高壓力，把破碎錘兩個開關都關掉，打著車調出電腦壓力顯示別給動作隻打捶，踩住開關不要鬆，看P1泵壓力就是了，雖然有點不太精確但是夠用了，比如165的錘加18個氣壓力大

答案2簡易方法-破碎錘進油管有個溢流閥調節壓力的另一端連接回油管，順時針加大壓力逆時針減小，調太大主閥溢流會打開，感覺對車不好一般也用不著那麽高壓力，把破碎錘兩個開關都關掉，打著車調出電腦壓力顯示別給動作隻打捶，踩住開關不要鬆，看P1泵壓力就是了，雖然有點不太精確但是夠用了，比如165的錘加18個氣壓力大概在22個左右就行，保證有4個壓力差，如果頻率快可以去錘上調一下頻率，有的小錘沒有調頻率的，可以適當再降點壓力，壓力太高對車不好太低打捶無力或者打不開錘。個人經驗感覺這樣省車，非廠家建議