怎麽看出汽車發電機是內置調節器還是外置調節器

答案2蓄電池負極接到車身打鐵，蓄電池正極接到起動機最粗的火線柱上。在從起動機火線引出一跟火線到點火開關接柱1上，在點火開關2柱上接線到調節器+，調節器F接到發電機F上。此時調節器 -，接打鐵負極。點火開關3柱接到電流表-，電流表+接到發電機火線+。發電機負機自身打鐵不用接。N中性控製指示燈的不用接。點火開

答案2蓄電池負極接到車身打鐵，蓄電池正極接到起動機最粗的火線柱上。在從起動機火線引出一跟火線到點火開關接柱1上，在點火開關2柱上接線到調節器+，調節器F接到發電機F上。此時調節器 -，接打鐵負極。點火開關3柱接到電流表-，電流表+接到發電機火線+。發電機負機自身打鐵不用接。N中性控製指示燈的不用接。點火開關4，接到起動繼電器標柱為點火上，起動繼電器接柱標起動機，接到起動機起動小柱上。起動繼電器接柱標著電源的接到起動機火火線上。起動繼電器自身打鐵。不需要接打鐵線

答案1車上發電機是內置調節器，b+（最粗線接主電源）和D+（充磁線）這兩根線接儀表盤充電指示燈。發電正常時燈滅，不發電時燈是亮的。剩下一個線是接記時器的。不知道你換發電機有沒有內置調節器，如果沒有還得接調節器，（發電機上的b+,d+接調節器b+,d+,，然後從調節器再接到車上的線，調節器外殼得接地）用外置

答案1車上發電機是內置調節器，b+（最粗線接主電源）和D+（充磁線）這兩根線接儀表盤充電指示燈。發電正常時燈滅，不發電時燈是亮的。剩下一個線是接記時器的。不知道你換發電機有沒有內置調節器，如果沒有還得接調節器，（發電機上的b+,d+接調節器b+,d+,，然後從調節器再接到車上的線，調節器外殼得接地）用外置調節器充電指示燈和原來就不一樣了，油門越大越亮，不發電就不亮了。