汽油發電機抱死怎麽辦

答案1一般乘用車，刹車係統的短板從來都是輪胎。刹車的製動力超過了輪胎的摩擦力，才會出現抱死。既然刹車的製動力已經過剩了，又何必通過降檔來提高製動力呢。但是商用車則不同，很多大車為了錢都會超載。商用車刹車的最大製動力是根究載重設計的，而輪胎摩擦力是於車重成正比的。隻要是超載到一定成度，摩擦力就會超過製動力。

答案1一般乘用車，刹車係統的短板從來都是輪胎。刹車的製動力超過了輪胎的摩擦力，才會出現抱死。既然刹車的製動力已經過剩了，又何必通過降檔來提高製動力呢。但是商用車則不同，很多大車為了錢都會超載。商用車刹車的最大製動力是根究載重設計的，而輪胎摩擦力是於車重成正比的。隻要是超載到一定成度，摩擦力就會超過製動力。這時可以通過降檔來提高製動力。還有一種情況，比如連續下坡，跑賽道或者激烈駕駛，連續的刹車會使刹車過熱，導致製動力急劇下降。這時會需要降檔來提高製動力。很多汽車比賽，可以看見賽車的刹車盤都是燒紅的狀態，都是特製的刹車，耐高溫的。但隻要是abs啟動了，就說明製動力良好，不需要降檔。