答案1工程車在保險zd公司界定使用性質的時候,屬於營業性貨運,由於此使用性質的保險標的出險率高,案件涉案金額一般也很大,所有很多保險公司都以降低優惠、提高風險係數等手段變相的提高保險門檻。
這種車是可以投保三者險的,保險公司沒有正當理由,不得以風險高來拒絕承保。所以,理論上講,任何保險公司都可以保的。
答案2工程機械險承保範圍更廣,但是價格更低;承保了所有車損、三者、擴展險的內容;
吊裝險可以單獨購買;
有誰知道建築高層建築物用的那個特別高的吊車是怎麽安裝好的嗎?
答案1塔式起重機(簡稱塔吊),在建築施工中已經得到廣泛的應用,成為建築安裝施工中不可缺少的建築機械。由於塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形,故可把起重機靠近施工的建築物安裝,塔吊的有效工作幅度優越於履帶、輪胎式起重機,其工作高度可達100~160m。塔吊優於其他起重機械,再加上其操作方便、變幅簡單等特點
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答案1塔式起重機(簡稱塔吊),在建築施工中已經得到廣泛的應用,成為建築安裝施工中不可缺少的建築機械。由於塔吊的起重臂與塔身可成相互垂直的外形,故可把起重機靠近施工的建築物安裝,塔吊的有效工作幅度優越於履帶、輪胎式起重機,其工作高度可達100~160m。塔吊優於其他起重機械,再加上其操作方便、變幅簡單等特點,是今後建築業的起重、運輸、吊裝作業的主導機械。(1)塔吊分類(I)按工作方法分類。①固定式塔吊:塔身不移動,工作範圍靠塔臂的轉動和小車變幅完成,多用於高層建築、構築物、高爐安裝工程。②運行式塔吊:可由一個工作地點移到另一工作地點,如軌道式塔吊,可以帶負荷運行,在建築群中使用可以不用拆卸、通過軌道直接開進新的工程幢號施工。(II)按旋轉方式分類。①上旋式:塔身上旋轉,在塔頂上安裝可旋轉的起重臂。②下旋式:塔身與起重臂共同旋轉。這種塔吊的起重臂與塔頂固定,平衡重和旋轉支承裝置布置在塔身下部。(Ⅲ)按變幅方法分類。①動臂變幅:這種起重機變換工作半徑是依靠變化起重臂的角度來實現的。②小車運行變幅:這種起重機的起重臂仰角固定,不能上升、下降,工作半徑是依靠起重臂上的載重小車運行來完成的。(Ⅳ)按起重性能分類。①輕型塔吊:起重量在0.5~3t,適用於五層以下磚混結構施工。②中型塔吊:起重量在3~15t,適用於工業建築綜合吊裝和高層建築施工。③重型塔吊:適用於多層工業廠房以及高爐設備安裝。(2)基本參數起重機的基本參數有6項:即起重力矩、起重量、最大起重量、工作幅度、起升高度和軌距,其中起重力矩確定為主要參數。①起重力矩(t·m)。起重力矩是衡量塔吊起重能力的主要參數。選用塔吊,不僅考慮起重量,而且還應考慮工作幅度。即:起重力矩=起重量X工作幅度。②起重量(t)。起重量是以起重吊鉤上所懸掛的索具與重物的重量之和計算的。關於起重量應考慮有兩層含義:其一是最大工作幅度時的起重量、最大額定起重量。在選擇機型時,應按其說明書使用。因動臂式塔吊的工作幅度有限製範圍,所以若以力矩值除以工作幅度,反算所得值並不準確。③工作幅度。工作幅度也稱回轉半徑,是起重吊鉤中心到塔吊回轉中心線之間的水平距離(m),它是以建築物尺寸和施工工藝的要求而確定的。④起升高度。起升高度是在最大工作幅度時,吊鉤中心線至軌頂麵(輪胎式、履帶式至地麵)的垂直距離(m),該值的確定是以建築物尺寸和施工工藝的要求而確定的。⑤軌距。軌距值(m)是根據塔吊的整體穩定性和經濟效果而定的。(3)技術性能按照關係式:起重力矩=起重量X工作幅度。那麽,當起重力矩確定後:①已知起重量即可求出工作幅度;②已知工作幅度即可求出起重量。小車運行式變幅塔吊,以QTZ一200型自升塔吊為例說明。此種塔吊是一種采用小車變幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。這種塔吊通過更換或增加一些輔助裝置,可分別用作軌道式塔吊、附著式塔吊、固定式塔吊。此種塔吊采用液壓頂升係統,塔身可隨建築物升高而升高,司機室設在塔最上部,視野開闊。(I)主要結構。金屬結構包括底架、塔身、頂升套架、頂底及過渡節、轉台、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。①塔身。它是由第一節、第二節、4個增強節和22個標準節構成。每節高2.5m。軌道式其臂根鉸點最大高度55.396m,增加附著後可達80.396m。每台塔機配三套附著裝置,其安裝間隔,不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規定間隔一般在16~20m,最下一道附著裝置,距塔身底架不大於60m(軌道式最大臂根鉸點高度55m)。各道附著裝置的撐杆應交錯布置,附著框架要固定牢靠,用高標號砂漿灌實,不許有任何滑動。附著是為減小塔身的自由高度,改善塔身的受力情況,提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力,通過此裝置傳遞給建築結構部分,附著點的位置和作法,要在施工組織設計中予以考慮。②起重臂。此種塔吊不同於動臂式塔吊,起重臂為受彎構件,其斷麵呈空間三角形或四邊形,載重小車沿起重臂移動實現變幅(回轉半徑的變化),起重臂下弦杆安裝有小車軌道。③平衡臂。全長20m,平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成,且有8個滾輪和牽引機構。移動平衡重的位置,以改善塔身所受的彎矩,增加塔吊的穩定性。④頂升套架。頂升套架是用無縫鋼管焊成的格構形桁架,其一側開有門洞,並有引進軌道和擺渡小車,供引進塔身標準節用。⑤過渡節。頂升套架以上是過渡節及回轉機構,塔身增高時,由過渡節承座架承受以上全部結構重量,通過定位銷固定在塔身上,然後引進接高塔身的標準節。(II)工作機構和安全裝置:①行走機構。大車行走機構由底架、4個支腿和4個台車組成。軌道端頭附近設行程限位開關。②起升機構。起升卷揚機由兩台45kW電機驅動,起升卷揚機上裝有吊鉤上升限位器。③變幅機構。起重臂根部和頭部裝有緩衝塊和限位開關,以限定載重小車行程。④回轉機構。它由兩台5kW電機驅動。塔帽回轉設有手動液壓製動機構,防止起重臂定位後因大風吹動臂杆,影響就位。⑤平衡重牽引。平衡重牽引是由3kW電機驅動,平衡臂的兩端設有緩衝塊和限位開關。⑥頂升液壓係統。(Ⅲ)基礎。QTZ一200塔吊有軌道式和固定式兩種,地耐力要求20t/m2。①軌道式基礎。軌距6.5m,兩端設止檔和行程極限撥杆。②固定式基礎。按說明書配筋,澆混凝土。(4)安全操作注意事項 ①塔吊司機和信號人員,必須經專門培訓持證上崗。②實行專人專機管理,機長負責製,嚴格交接班製度。③新安裝的或經大修後的塔吊,必須按說明書要求進行整機試運轉。④塔吊距架空輸電線路應保持安全距離。⑤司機室內應配備適用的滅火器材。⑥提升重物前,要確認重物的真實重量,要做到不超過規定的荷載,不得超載作業。⑦兩台塔吊在同一條軌道作業時,應保持安全距離。兩台同樣高度的塔吊,其起重臂端部之間,應大於4m。兩台塔吊同時作業,其吊物間距不得小於2m。⑧軌道行走的塔吊,處於90°彎道上,禁止起吊重物。⑨操作中遇大風(六級以上)等惡劣氣候,應停止作業,將吊鉤升起,夾好軌鉗。當風力達十級以上時,吊鉤落下鉤住軌道,並在塔身結構架上拉四根鋼絲繩,固定在附近建築物上。
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