一種新型的裝載機多功能鏟鬥
裝載機由於其鏟鬥以裝載和短途運輸為主,做其他工作時效果較差。為增加其功能,提高對工況的適應性,徐工集團開發了集裝載、推土、刮平、裝夾四種作業於一體的多功能工作機具一一“四合一”鏟鬥。
該多功能工作機具主要由前鬥、後鬥、開啟缸和鉸接銷軸等四部分組成,其結構簡圖如下所示。後鬥與裝載機的動臂和拉杆連接,鉸接銷軸將前鬥和後鬥兩部分連接起來,通過開啟缸來控製前鬥的開啟,並使其保持一定的位置,以完成特定工況的作業。
1、裝載作業
使開啟缸活塞杆伸至最長位置,前鬥回縮形成閉合鏟鬥,完成裝載作業。作業時有兩種卸載方式:第一種,象普通鏟鬥一樣,舉升至最高位置,操縱轉鬥油路使翻轉鏟鬥整體翻轉卸料;第二種,舉升至最高位置,收縮開啟缸,打開前鬥,物料從前、後鬥之間落下,稍微前傾後鬥,使物料能卸幹淨。這種卸載方式的卸載高度比第一種的高近一米,雖卸載距離比前種方式略有減少,但可以滿足高卸載要求的特殊場合。
2、推土作業
操縱開啟缸油路使活塞杆回縮,前後鬥分離,前鬥張開,後鬥接地,調整好後鬥推土板的切入角度,整機向前運動,由後鬥完成推土作業。
3、刮平作業
使開啟缸活塞杆回縮至一定位置,前鬥張開至所需角度,調整後鬥的高低位置和傾斜角度,使前鬥接地,後鬥推土板離開地麵,由前鬥完成刮平作業。
4、裝夾作業
使開啟缸活塞杆運動,開啟的前鬥回收,以前、後鬥夾住物體,完成裝夾作業。利用前鬥側板上的鋸齒狀豁口和後鬥底板可有效地夾緊圓木,也可用前鬥底板的後沿和後鬥底板來夾持較大的石塊等物料。
該“四合一”的工作裝置(以下簡稱“四合一”)與裝載機的快換工作裝置(以下簡稱“快換”)相比,具有以下優缺點:
1)結構簡單,體積小。“快換”有多種裝置,而主機上隻能裝一種,其他裝置須由輔助車輛裝載運輸,外出使用比較麻煩。
2)連接穩定、可靠。“四合一”采用固定銷接;“快換”多采用掛接,其配合間隙則大得多,容易在工作中產生竄動。
3)不同作業方式轉換快。“四合一”隻須在駕駛室內操作閥杆,調整兩個開啟缸伸縮即可完成轉換;而“快換”不僅須結合主機的前進、後退來完成其工作裝置的互換,有時還要重新連接油管,因而所需的更換時間長,程序複雜。
4)作業方式相對較單一。“四合一”隻有四種工作方式,而“快換”有幾十種工作裝置,即有幾十種作業方式。
5)與普通工作裝置相比,“四合一”要求製造水平稍高,前、後鬥間鉸接處的同軸度要求高,且前鬥框架式結構易在焊接過程中變形大,不易加工。
原作者: 徐工研究院 趙江鴻 龔滏生
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