SY5128THB-10020C-8M車載泵環保提升底盤發動機應用先進的柴油機排氣後處理核心技術SCR係統，可有效去除尾氣中的有害成分，排放標準全麵提升為國Ⅳ標準，滿足全國各地的環保上牌要求。MAN技術底盤車載泵更實現了泵送及行駛排放標準的雙重升級，絕佳的環保性能讓您運行無憂。排量提升泵送效率達110m³/h，較同類產品高10%。
環保提升
底盤發動機應用先進的柴油機排氣後處理核心技術——SCR 係統，可有效去除尾氣中的有害成分，排放標準全麵提升為國Ⅳ標準，滿足全國各地的環保上牌要求。MAN 技術底盤車載泵更實現了泵送及行駛排放標準的雙重升級，絕佳的環保性能讓您運行無憂。
排量提升
泵送效率達110m³/h，較同類產品高10%。
全新升級內核：電子恒功率控製並融合德國SN 快速換向技術，實現發動機功率與泵送排量的完美匹配，動力係統利用率高，換向時間≤ 0.2s，快速換向及瞬間增壓功能減少混凝土輸出的停頓時間，每分鍾換向次數提升2 次。
高效泵送係統：大口徑輸送缸、新型模壓成型大傾角料鬥和攪拌強製喂料，大大減少混凝土輸送阻力，吸料效率提升至90% 以上。
壓力提升
世界第一車載泵出口壓力：超高壓車載泵，其最高出口壓力可達28MPa，再次刷新車載泵輸出壓力的世界紀錄，泵送高度可達400 米。
常規車載泵較同類產品高2MPa：通過提升主係統壓力，並降低壓力損失，將常規車載泵出口壓力提升至20MPa，比同行高2MPa，泵送高度達250 米。
可靠性提升
NAS7 級液壓係統，更清潔：嚴格控製生產、使用過程中液壓油的清潔，增加高精度主回油過濾，液壓係統清潔度由NAS9 級提升到NAS7 級，增強液壓係統可靠性。
內置式接近開關，信號更穩定：主油缸內置接近開關，與外置式相比，信號穩定，可避免外部惡劣環境帶來的不利影響，抗幹擾能力強，提升係統穩定性。
智能控製係統，更抗幹擾：控製係統采用三一自主研發的SYMC 專用控製器、SYLD 液晶顯示器，CAN 總線通訊。全封閉線束，界麵更加友好，抗幹擾能力更強。
易損件壽命提升：出料口、過渡套使用壽命高達6~8 萬方；砼活塞使用壽命可達2~3 萬方；眼鏡板使用壽命達5~8 萬方，切割環使用壽命達2~4 萬方；輸送缸使用壽命達10~14 萬方。
手自一體潤滑脂泵：配置手自一體潤滑脂泵，啟泵前手動潤滑，泵送時自動潤滑，改善潤滑環境，提高運動件壽命。
便捷性提升
諸多細節的人性化設計，操作更便捷，空濾器、機油濾、柴油濾等維護保養觸手可及；輸送管運輸托架，運輸管道更便利（SYM5151THB-11020C-8G）；無線遙控，操控便捷自如（選配）。
油耗降低
C8 節能新技術：在全局功率自適應技術基礎上，融合德國技術，功率匹配更完美，油耗再降低5%~10%。
SN 換向技術：換向時間短，泵送效率顯著提高，單位時間的泵送油耗降低。
大管徑液壓管路：液壓閥、液壓管路通流量更大，降低內耗，節能效果更佳。
維護成本降低
采用高粘度指數寬溫抗磨液壓油，油品的性能穩定性強，地域和季節適應性廣，換油周期高於普通液壓油2 倍以上。
自動退活塞技術，砼活塞更換時間短。
泵送、行駛共用底盤發動機，維護方便，成本低（SYM5151THB-11020C-8G）。
