STC750起重機底盤科學的動力匹配，確保動力傳輸更強勁，動力係統更節能。采用成熟的底盤設計及配套體係，使整車性能更可靠，維護成本更低。采用超層級全鋼絲子午線輪胎，承載能力更強，耐磨性能更優。選裝ABS橋，製動係統更安全、更可靠。采用9檔全同步變速箱,通過雙h雙軟軸操縱，高低檔切換，使擋位更清晰,換檔更輕便。
底盤
● 科學的動力匹配，確保動力傳輸更強勁，動力係統更節能。
● 采用成熟的底盤設計及配套體係，使整車性能更可靠，維護成本更低。
● 采用超層級全鋼絲子午線輪胎，承載能力更強，耐磨性能更優。
● 選裝ABS橋，製動係統更安全、更可靠。
● 采用9檔全同步變速箱,通過雙h雙軟軸操縱，高低檔切換，使擋位更清晰,換檔更輕便。
● 采用液壓助力的轉向泵，結構簡單、轉向輕便、耐汙能力強、壽命長、成本低、便於維修。
● 擁有國際領先的起重機路試跑道，通過各類強化路麵測試，確保底盤行駛性能更可靠。
上車
● 主臂全部采用高強度鋼板，基本臂力矩達2560.2kn.m，起吊性能強；全麵優化的u型大圓弧截麵主臂，使吊臂受力更均勻，重量更輕，提高安全性。
● 主臂臂長行業第一，全伸臂長45m，兩節16m可變幅副臂，起吊更高，吊重範圍更廣。
● 采用有限元分析主臂設計，最大限度優化結構件強度和剛度，有效改善應力分布，提高安全性。
● 配置各種組合工況，包含快伸、二節臂任意伸縮及支腿半伸等工況，工作更省時，更輕鬆。
● 操作室采用耐腐蝕鋼板，配置全覆蓋軟化內飾、全景式天窗、可調式座椅等人性化設計，操作更舒適、輕鬆。
● 通過附加2T活動式配重，極大地提高吊重性能。
電氣係統
● 支腿自控係統
采用自動調平、故障診斷提示功能的電控支腿，操作靈活快捷，更省時更省力。
● GCP係統
獨創的工程機械gCP遠程信息化管理平台，足不出戶掌控車輛運動軌跡及作業情況，及時提醒配件保養維護，有效延長設備使用壽命，提高設備管理的效率。
● 力矩限製器
采用高度智能力矩限製器係統，全方位保護吊載作業，確保操作更精準、更平穩、更舒適。
● 總線儀表
采用集成一體智能控製電氣係統的總線儀表，可隨時掌控行駕參數，駕乘更輕鬆；同時，擁有發動機故障提示功能，維修排故更高效。
液壓係統
● 主油泵、主閥、卷揚馬達、平衡閥等關鍵液壓件，均采用高品質元件，係統可靠性高；通過精確的參數匹配，操控性能更優越。
● 采用負載敏感變量柱塞泵，能實時調節油泵排量，實現高精度流量控製，極大降低能量損耗。
● 主閥具備流量補償、負載反饋控製功能，能在各種工況下，輕鬆實現單個動作和組合動作的穩定控製。
● 卷揚采用電控變量馬達，作業速度更高效；其中，主副卷揚單繩最大速度130m/min，起升效率行業第一。
● 采用新型回轉係統，回轉啟動和製動更為平穩，微動性更卓越。
● 采用自重落幅係統，降低能耗，提高落幅操作的平穩性。
來自黑龍江哈爾濱市地區的路麵機械網友在2012年02月對三一重工 STC750 起重機進行了評價，表示三一重工STC750缺點是車總壞，我買75噸吊車兩年了，幹了不到600小時，已經壞了好幾樣電子閥了，最氣人的是車底盤的鋼板坐總斷，車製造的有缺陷，最後一句話總結是車總壞，我買75噸吊車兩年了。
