919F（非道路國四）平地機采用上柴發動機滿足國家非道路機四階段排放要求，增加 ECO 模式，更節能環保，整車優化橋荷比，牽引性能更佳。
1、高效可靠更用心
上柴發動機滿足國家非道路機四階段排放要求，增加 ECO 模式，更節能環保，整車優化橋荷比，牽引性能更佳
采用國際知名品牌變量柱塞泵 PPPC（比例優先、壓力補償）控製閥，功率按需分配，減少能量損耗和液壓係統熱量產生；流量按比例分配，多個複合動作可同時進行，施工效率高
變量柱塞泵與變速箱直連，傳動效率高，降低車輛工作噪音，提升整車性能
標配鏟刀浮動功能，降低工作難度和操作者工作強度，有效提高施工效率
升級的幹燥器和儲氣包，優化整車製動性能 , 提高了製動係統安全性
大直徑塑料風扇，風量大，冷卻效果好，能更好地確保機器持續穩定工作；噪音更低，提高駕駛舒適性
2、操控自如更舒心
駕駛室位於前車架上，視野佳 ，折腰動作時，也可清晰看到前輪內側以及牽引架、齒圈、鏟刀的位置，確保操作的安全性和準確性
負荷感應液壓係統，提供精準的油缸速度，輕鬆實現精平整作業和精確控製
電液控製的七孔連杆機構，可自動實現一鍵換銷，作業效率高；通過更換孔位可更好地調整鏟刀與地麵的角度，完成特殊作業
秉承卡特彼勒引領行業標準的操縱杆布局，行程和間距合適，操縱力小，駕駛員可單手操作多個操縱杆
寬敞駕駛室，機械式懸浮座椅，標配大功率空調和多個出風口，最大限度提高操作舒適性
前後可調的多功能儀表台，新式儀表盤，不反光，符合人機工程要求，提升駕駛體驗
3、結實耐用更放心
凸緣式箱型結構車架， 確保連續高強度作業下的耐久性，延長結構件的使用壽命
前車架連續性上下板式結構，CAE 全局優化 , 確保一致性和高強度
牽引架是由兩根方鋼構成 A 形結構，耐久性和強度好，使用壽命長，故障率低
卡特彼勒自製後橋，四行星齒輪布置終傳動，承載能力更強
標配加強的變速箱護板，為變速箱和尿素尾氣處理罐提供全麵保護
散熱器整體安裝采用懸浮式減震墊，保障惡劣顛簸工況下的可靠性；可選配 50°C 高溫包，適用於高溫地區
4、維保便捷更貼心
可拆卸的牽引架連接球頭，方便更換，球頭可根據磨損情況調整間隙（調整墊片），降低用戶維護成本
七孔連杆孔內標配可替換襯套，可維護性好，降低服務時間和成本
外置鉗盤式製動器，製動距離短、製動效果好，摩擦片與山工機械裝載機通用，更換方便，可靠性高
模具成形發動機罩，左右大開門設計，方便維護與保養
後橋及平衡箱軸承免脂潤滑設計，鏈條免調整設計，延長了保養周期，省時、省錢、省力
前後輪輪輞通用化設計，可實現前後輪互換，可利用率高
