CPC20N-RG50-DZ鐵路叉車此款叉車為R係列鐵路袋裝專用短軸距叉車，是針對車廂內作業專門設計研發的一款產品，為目前國內同噸位外形最小，重心最低的內燃平衡重式叉車。特別適合在倉庫、集裝箱、火車車廂等空間狹窄的場所內作業。配置了專用的袋裝物料推拉器。外觀采用最新的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合國際最新外觀潮流。可靠性采用大容量組合型管帶式鋁水箱，與國際同步，確保水箱的散熱能力。
此款叉車為R係列鐵路袋裝專用短軸距叉車，是針對車廂內作業專門設計研發的一款產品，為目前國內同噸位外形最小，重心最低的內燃平衡重式叉車。特別適合在倉庫、集裝箱、火車車廂等空間狹窄的場所內作業。配置了專用的袋裝物料推拉器。
外 觀
◆采用最新的外觀設計方法，整車線條流暢，富有動感，符合國際最新外觀潮流。
可靠性
◆采用大容量組合型管帶式鋁水箱，與國際同步，確保水箱的散熱能力。
◆采用國際先進的散熱技術對散熱通道進行優化設計，進一步增強整車散熱能力。
◆製動鼓設置防水槽，半軸與橋殼間設置骨架油封，避免了製動鼓進水、進油現象，同時製動鼓與輪轂采用一體式結構，整車製動性能得到可靠保障。
◆轉向油缸缸筒及活塞杆采用大直徑設計，橋體采用整體式加強筋結構，確保轉向橋的可靠性。
◆傾斜缸、起升缸、轉向缸全部采用國際一流的密封圈，經過了數萬次的疲勞試驗，密封性能更好、使用壽命更長。
◆傾斜缸銷軸采用黃油嘴內置結構，使黃油嘴工作更加可靠。
◆采用新型切向進氣、軸向徑向雙重密封空濾器，提高空氣濾清效率，降低發動機進氣阻力，保證發動機長時
間可靠地工作。
◆設置多路閥減震裝置，改善多路閥手柄振動的同時，使多路閥工作更加可靠。
舒適性
◆采用國際先進的人機工程技術優化操作係統設計，加大駕駛操作空間，確保整車操作舒適性。
◆起升油缸設置下降緩衝裝置，避免了門架下降終止階段的衝擊。
安全性
◆門架管路係統設置節流裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。
◆增設了內置式機罩鎖扣裝置，提高了整車的安全性能。
◆標準車采用壓配式實芯胎，重心低，穩定性能好。
維護方便
◆采用雙氣彈簧支撐機罩和搭扣式前後底板，使得機罩和底板開啟輕便，便於日常的檢查和維護o
◆保險絲及所有電器元件放在一個控製盒中，維護更加方便。
