水泥瀝青砂漿攪拌車水泥瀝青砂漿攪拌車攪拌車是高速鐵路板式軌道施工的關鍵設備，主要是將瀝青、水、細沙、水泥、添加劑等在一定條件下，計量並均勻攪拌成流動性較好的一種路基填充材料，即水泥瀝青砂漿攪拌車（簡稱瀝青砂漿）。然後把瀝青砂漿灌注到軌道板和底座之間，起到填充、支撐、承力和適當的緩衝功能，確保高速火車行使的舒適性和安全性，軌道板使用的耐久性和可維護性。
水泥瀝青砂漿攪拌車是高速鐵路板式軌道施工的關鍵設備，主要是將瀝青、水、細沙、水泥、添加劑等在一定條件下，計量並均勻攪拌成流動性較好的一種路基填充材料，即水泥瀝青砂漿（簡稱瀝青砂漿）。然後把瀝青砂漿灌注到軌道板和底座之間，起到填充、支撐、承力和適當的緩衝功能，確保高速火車行使的舒適性和安全性，軌道板使用的耐久性和可維護性。
Ⅰ/Ⅱ-s-L-800水泥瀝青砂漿攪拌車采用集裝箱形式，基本形式為半掛車結構。主要由牽引車、發電機組、半掛車底盤、車體找平、幹粉料儲存計量、水儲存計量、瀝青儲存計量、添加劑儲存計量、攪拌機、成品料提升灌注、氣路、液壓及控製係統等組成。
Ⅰ/Ⅱ-s-L-800水泥瀝青砂漿攪拌車已得到了施工局的廣泛認可。整機技術性能達到國際先進水平，在國內處於領先地位。技術先進性主要表現在以下幾個方麵：
1、一機多能。采用多配方設計，配以攪拌機，一台設備可拌製高彈模、低彈模砂漿，適用國產Ⅰ型和Ⅱ型板的施工要求，技術性能國內領先。
2、獨特的供料設計。獨創的獨立的固體物料儲存、計量係統，固體物料的選擇更加多樣化。可實現幹粉砂漿、散裝物料現場配比雙重供料方式。分料裝運，現場配比和預混合的技術，有效防止物料的離析，使用成本大大降低。
3、高效勻質攪拌：獨創的單軸立式攪拌機，技術。最大攪拌容積800L，單次攪拌可滿足一塊板的澆注量，高效節能。通過簡單的更換部件，即可實現同一攪拌器，攪拌高、低彈模CA砂漿。經鐵道部專家嚴格檢測，Ⅰ型、Ⅱ型砂漿的攪拌勻質性、流動性和含氣量等指標完全滿足規範要求。
4、計量精準：采用變頻技術和獨創的零點補償技術，計量精度國內領先。
5、優異的車體調平：通過高精度水平傳感器檢測車體水平，全自動控製快速實現車體左右的調平。橫向調節最大角度可達10°，角度誤差≤0.5°，技術性能高於國內同類產品。
6、配套更完善：整車采用模塊化設計，可根據施工需要自行式專用底盤，載重量大，可跨線施工，方便特大橋麵、隧道及無施工便道的工地施工。
