DM48型礦用卡車更可靠采用國際著名部件和技術;關鍵結構優化設計：>高強度合金鋼板焊接結構車架，變截麵箱形梁，整體式前保險杠和管狀後橫梁增大車輛的整體抗扭性;>前懸掛安裝支座、後懸掛鉸接座采用大圓角結構的鑄件，減低了應力集中;>後懸掛支點在車廂鉸軸點下部，使廂鬥負載直接通過懸掛傳到車輪;。
更可靠
● 采用國際著名部件和技術;
● 關鍵結構優化設計：
> 高強度合金鋼板焊接結構車架，變截麵箱形梁，整體式前保險杠和管狀後橫梁增大車輛的整體抗扭性;
> 前懸掛安裝支座、後懸掛鉸接座采用大圓角結構的鑄件，減低了應力集中;
> 後懸掛支點在車廂鉸軸點下部，使廂鬥負載直接通過懸掛傳到車輪;
> 車廂采用V型結構，由高硬度、高強度的優質耐磨可焊接合金鋼板製造，角部采用三角箱加熱，車廂地板縱梁裝有橡膠緩衝座塊;
> 變速箱為重負載型、全浮式半軸，帶有已寄螺旋傘齒輪的差速箱和兩側車輪采用行星齒輪式輪邊減速箱。
更高效
● 原裝進口康明斯發動機，功率為392KW，性能先進，動力強勁，運載能力更強大;
● 轉向係統配有負載敏感轉向閥、儲能器和負載敏感柱塞泵的液壓係統，兩個柱塞泵通過合流保證了係統的油液供應 ;
● 柔韌自動換擋電控Allison變速箱，抗爭性能更高;
● 通過電控模塊優化，實現節能降耗;
● 發動機排放滿足Tier2 USA EPA/CARB MOH 40 CFR89和歐洲非公路車輛設備的法規要求。
高舒適
● 全新設計駕駛室，實現了空間與舒適性的完美結合：
> 駕駛室空間增大;
> 加大車窗，大截麵玻璃，可視範圍更廣;
> 最新密封、隔熱設計，使整機的隔音、隔熱性能大幅提高;
> 轎車化空調，具有溫度自動調節功能，作業環境更舒適;
> 二維可調減振型駕駛員座椅、乘員座椅、可變傾角的轉向立柱，使操作者處於最佳的舒適狀態;
> 駕駛室為防傾翻型，符合SAEJ1040標準，駕駛室殼體可整體拆卸。
