LG420FC5港口叉車門架整機配置高強度寬視野門架，門架采用兩節式，設計在各個堆垛箱位高度時，內外門架橫梁達到重合，最大程度保證駕駛員的視野。驅動係統驅動橋采用德國KESSLER生產的重型車輛驅動橋。該橋設計合理，橋殼強度高、承載能力大，安全可靠，使用壽命長。配冷卻油路的濕盤式刹車裝置，配有氮氣蓄能器，可在發動機熄火狀態下自動打開，提供6次以上緊急製動壓力，安全可靠。變速箱。
•門架
整機配置高強度寬視野門架，門架采用兩節式，設計在各個堆垛箱位高度時，內外門架橫梁達到重合，最大程度保證駕駛員的視野。
•驅動係統
驅動橋采用德國KESSLER生產的重型車輛驅動橋。該橋設計合理，橋殼強度高、承載能力大，安全可靠，使用壽命長。配冷卻油路的濕盤式刹車裝置，配有氮氣蓄能器，可在發動機熄火狀態下自動打開，提供6次以上緊急製動壓力，安全可靠。
•變速箱
變速箱采用了美國DANA公司的TE-27000型變速箱，前進後退各四擋。全自動換檔，倒退保護，同步器；帶空擋點火和微動功能。
•發動機
采用SCANIA DC12 50A發動機，6缸渦輪增壓器帶循環水冷卻，全電控電噴，噪音低，油耗低，排放符合歐洲二號標準。
•重箱吊具
重箱吊具采用20-40英尺伸縮式吊具。吊具帶有側移、前後推擋功能，使得操作更加靈活方便，節省吊箱循環時間。
•液壓係統
配備目前世界上最先進的變量柱塞泵以及負載感應閥的載荷感應係統，可以根據負載的大小提供相應的液壓流量並形成相應的係統壓力，降低油耗，更輕鬆提升，減少發動機、變速箱及液壓係統損耗。
•底盤
配備箱式底盤，車架體為焊接的箱梁結構，液壓油箱及燃油箱為懸掛結構，整體受力好，方便運輸。整機布局合理，空間大，便於檢查維修。
•電氣係統
CAN總線電控係統，發動機及變速箱配有電控單元，帶故障檢測及報警功能。電器元件排列清晰，維護保養十分簡便。
•駕駛室
配備先進的人性化的寬大駕駛室，大視野視窗玻璃，保證絕佳視野及安全倒車視野；配備正麵、頂麵及後側電動雨刷機；配備冷暖空調係統,保證操作的舒適性。
•操作係統
配備意大利HC公司的集成操作手柄，門架及屬具的所有動作全部集中在一個手柄上，方便了司機的操作，降低司機的疲勞程度。
