整機軸距3300mm，後懸距離1685mm，整機前後橋荷分布合理，穩定性好，采用雙電機係統驅動方案，油泵電機和行走電機分開可實現獨立控製，動力更強，更加節能。 相較於傳統柴油發動機，電機驅動響應快速、工作效率高，零排放、零汙染，噪音小、震動低。
整機軸距3300mm，後懸距離1685mm，整機前後橋荷分布合理，穩定性好。
車架在傳統裝載機多年市場驗證的基礎上，結合有限元仿真分析，大大提高了可靠性。
"高性能永磁同步電機技術成熟，可靠性高。
采用雙電機係統驅動方案，油泵電機和行走電機分開可實現獨立控製，動力更強，更加節能。
相較於傳統柴油發動機，電機驅動響應快速、工作效率高，零排放、零汙染，噪音小、震動低。"
電機扭矩遠大於傳統柴油發動機，動力儲備大，直接連接變速箱驅動行走係統，高效節能。
采用60裝載機定軸變速箱，擋位多，通過多種傳動比來實行不同的行走速度以及牽引力的大小，來滿足各種作業速度以及作業工況的需求。
采用升級型晉工重載型50E驅動橋，配置四個行星輪，結構強度高，承載能力大、使用壽命長、可靠性高。
電控手柄集成換檔功能：電控手柄帶位置信號輸出反饋給控製器，根據不同的動作控製工作電機轉速。
快速充電技術。可支持240kW充電樁，1小時充滿。
刹車踏板增加模擬量電信號輸出，將刹車動作反饋給控製器，刹車時對製動能量進行回收，降低製動係統磨損，提高電能利用率。
電池自帶加熱及冷卻係統，采用智能溫控液冷方式，可實時保證電池的最佳工作溫度，有利於保障電池壽命。
晉工新升級駕駛室，大弧形前玻璃，視野開闊。通過增加駕駛室整體的剛性、提高駕駛室的密封性、優化減震器的特性、吸音材料的應用等，更有效隔絕粉塵及降低噪音。配置冷暖空調、收音機等。
在傳統組合燈的基礎上，在駕駛室前端及後機罩增設LED燈。倒車影像結合防撞杆，進一步確保電池組安全性。
