G係列12-16噸該款係列叉車，經過前期充分的市場調研，運用先進的IPD（產品集成開發）流程進行開發，適用於港口、碼頭、工況企業等場合。該車具有舒適、安全、可靠、節能環保等特點，具體介紹如下：節能環保。
該款係列叉車，經過前期充分的市場調研，運用先進的IPD（產品集成開發）流程進行開發，適用於港口、碼頭、工況企業等場合。該車具有舒適、安全、可靠、節能環保等特點，具體介紹如下：
節能環保
冷卻係統采用壓馬達驅動風扇技術，馬達排量可調。控製器從CAN總線讀取需要采集的幾個溫度控製信號（如發動機水溫信號），針對每個溫度信號，根據車輛散熱要求及溫度信號的特點，合理設置起調溫度和目標溫度。控製器對幾個溫度信號對應的風扇轉速需求進行單獨計算，取其中需求最大的那個溫度信號所對應的風扇轉速需求為有效值，從而實現冷卻係統風扇轉速的自動調節。
1、智能敏感熱管理係統:複合散熱器斜置在尾架上方，風道不經過車體內側，這樣能降低紙屑、粉塵等隨風道積累在車體內部的可能性；
2、智能敏感熱管理係統：該係統散熱效率高，能有效控製發動機進氣溫度、冷卻液、變速箱傳動油、液壓油的溫度，使整車處在最佳的工作狀態；
安全可靠
3、美馳濕式驅動橋：製動安全可靠，滿足長時間、高強度、短距離、頻繁製動作業需求；
4、進口德國ZF變速箱：全液力變速箱，采用智能換擋模式，滿足前進後退檔位頻繁切換需求，安全可靠；
5、康明斯6.7全進口發動機：動力強勁、可靠，能快速響應油門操作。提速快，能滿足快速轉運需求；
6、液壓係統采用Parker的定量係統：液壓係統作業可靠快速；
7、門架和車架結構強度的提升：重型叉車長期的市場驗證及經驗積累，關鍵部位高強度板材的運用，門架車架結構的優化，使得結構件更加牢固耐用；
8、管線路分離布置：線在上，管在下的布置原則，線束采用德標，耐溫極限大幅提升（-40℃-105℃）；
9、電氣櫃及電瓶采用內置式布置：密封效果更好，且不容易被剮蹭及高空落物砸毀。
操作舒適性
10、電動傾翻駕駛室：日常點檢維護更便捷；
11、駕駛室操作視野和人機工程性更優：駕駛室布置大麵積多方位的玻璃，操作視野更佳；駕駛室內操作台，座椅等布置經過人機工程優化且相對位置可調，降低員工長時間作業疲勞強度；
12、靈活的操控手柄：使用較小的操控力就能達到精確的、安全的和富有成效的控製，能實現聯動操作；
