DX490LC-9C貼合中國礦山產業的最佳機型。共用DX500/520平台，主要部品和結構件久經市場考驗。具備回收成本更快的特點，將成為礦山領域的新標杆。
■礦山王者
貼合中國礦山產業的最佳機型。共用DX500/520平台，主要部品和結構件久經市場考驗。具備回收成本更快的特點，將成為礦山領域的新標杆。
發動機
滿足國家第三階段排放要求，節能環保。具備高燃油效率，卓越耐久性，部品通用性高，維修便利的特點。
液壓係統
改善液壓部品可靠性的同時，提高係統壓力及流量，確保強勁性能。
適應劣質油品
提高油濾係統的過濾效率，並針對關鍵部位增加耐磨、耐腐蝕性材料圖層，使其對劣質油品的適應能力大大提高。
全自動燃油加熱
燃油加熱功能采用全自動設計，寒冷地區自動開啟。
采用全新駕駛室
全新設計的駕駛空視野開闊。噪音更低，舒適性更優越。座椅采用空懸浮座椅，減霄效果佳.並帶有坐墊加熱功能。
人性化的照明設置
主車架和大臂、駕駛室前向標配8個LED燈，整車共配置10個照明燈。保證夜間作業的安全性和便利性。
整備性
保養件集中配置及人性化設計，整備性更加優越。
駕駛室防護欄
標配駕駛室防護攔，在惡劣工況下大大提升了對駕駛室的保護，提高安全性。
油耗
配備了SPC (智能節油)等節油控製單元，延續鬥山50噸級別裝備高效燃油效率的特征。通過降低油耗，大幅節省開支，提高客戶收益。
底盤可靠性能大幅提升
強化底盤結構，為長期持久作業提供更可靠保護。
堅固的前部工作裝置
針對關鍵部位增加板材厚度，並應用了先進的製造工藝，提升耐久性。
全自動溫控係統
符合人體工程學的製冷製熱空氣循環係統，確保操作舒適性的同時。通過合理設置的通風口，避免冬天玻璃起霜的隱患。
水箱和油冷獨立
大幅提高散熱性能，清潔保養更便利。
■燃油效率
采用低油耗的設計理念並配備高效能發動機及液壓部品，同時采用先進的SPC (智能節油)模式。
有效彌補因為不斷增長的燃油成本帶來的支出成本上升的問題，確保客戶收益。
■工作性能
DX490LC-9C鏟鬥鬥容2.72m3(SAE),有效確保作業效率
■舒適性
全新的駕駛室確保更寬闊的視野及更安靜的工作環境，提供更舒適的作業環境。
➊全新的座椅調節模式，如汽車座椅可以調節，操作更便利
防震懸浮座椅可前後雙方向調整.並可根據駕駛員體重自動調節高度。
❷轎車級別的空調係統
溫度全自動調節.為駕駛員提供舒適的駕駛環境.減少駕駛疲勞。
❸手柄
采用人機工程學設計.操作手感大幅上升，提高操作舒適性。
■可靠性
品質及耐久性大幅提高
優化設計的加強型鏟鬥
采用通過了優化設計的加強型鏟鬥,在高負荷作業環境中體現優越耐久性，有效確保裝備長時間作業。
整體結構新型設計。貼近挖掘軌跡。利於挖掘。易磨損的唇板，側板等部位都采用更加耐磨的材質。
鏟鬥底部增加耐磨加強板。
強化設計的大小臂
大小臂板厚相對.上代產品板厚提高了16以上。
頂級耐磨性的襯套
表麵應用自潤滑塗層。大幅提升潤滑和碎屑疏散效果，改善抗咬合性.提高部品使用壽命。
■整備性
便利、迅速、經濟的整備性
全新的便利整備性設置，為客戶提供更便捷的使用條件。
維修通道
標配維修通道，提高了維修保養的便利性和安全性。
消耗品更換周期延長
液壓油: 4,000 小時
發動機機油濾芯: 500小時
發動機機油: 500小時
上車扶手及防滑蓋板
追加了上車扶手的同時采用全新黑色防滑板、並加大麵積。提高維修便利性。
工地挖哥在2019年11月對迪萬倫 DX490LC-9C 挖掘機進行了評價，表示迪萬倫DX490LC-9C優點是DX490LC-9C延續了鬥山50噸級別裝備高效燃油效率的特性，通過降低油耗，大幅節省開支，提高客戶收益，達到同級別設備最高水準 其搭載的頂級斯堪尼亞發動機，不僅燃油效率十分出眾，而且動力輸出持久、強勁、穩定，耐油品能力也非常出色； 同時，通過合理布置液壓回路，優化液壓阻尼，DX490LC-9C大幅降低了設備運行損耗，從而進一步提升燃油效率； 而且，為了保證在礦山堅硬石方環境下也能夠流暢連續作業，DX490LC-9C設定了更高的挖掘力標準，無論在什麽情況下都能發揮最優性能，哪怕是在堅硬石麵也能遊刃有餘地作業； 不僅如此，鬥山獨有的燃油節儉先進技術 “SPC (smart power control)”的應用，讓DX490LC-9C的能耗轉化再次達到了新的高度：複合作業時，它可以實時感應工作壓力，自動調整發動機轉速及主泵流量，輸出最佳動力，減少輸出過贏動力，從而大幅降低設備能耗； DX490LC-9C配置2.72m³大鬥容，可以減少裝載次數，降低裝載時長，提高設備產量，滿足了愈來愈高的挖掘機產量需求，迎合日益嚴格的礦山運營管理模式，以及大型化、規模化的行業發展趨勢，沒有缺點，最後一句話總結是勁大適合購買。
