H3C係列1.5-2噸小軸距叉車采用負荷感轉向係統,進一步提升作業效率,采用大轉角轉向橋,減少整車的轉彎半徑。
整機性能提升:
(1)采用負荷感轉向係統,進一步提升作業效率;
(2)采用大轉角轉向橋,減少整車的轉彎半徑。
人機工程性能提升:
(1)采用懸浮式駕駛室(護頂架)技術,進-一步降低整車振動;
(2)采用全封閉儀表台和底板,隔離底盤噪音,降低耳邊噪音;
(3)配置下緩衝裝置,降低i ]架衝擊和振動,同時提高作業安全性;
(4)采用懸掛式微動製動機構,下沉式傾斜油缸結構布置,大幅增大腳下空間;
(5)采用大圓弧結構護頂架,擴大駕駛室空間;
(6)采用小直徑方向盤和電液換向結構,同時轎車化雙向手柄布置,大幅度提升駕駛舒
適性;
(7)采用人體工學設計的半包腰座椅,提高座椅舒適性、更好的保護駕駛員腰部。
安全可靠性提升:
(1)熱風回流隔離裝置,優化的散熱風道,鋁製板翅式水箱,提升散熱能力,確保發動
機可靠工作;
(2)關鍵結構如車架、門架、護頂架、轉向橋等優化設計,提升整車安全和可靠性。
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