XP305S輪胎壓路機是修建高等級公路、大型工程基礎碾壓、各類工程填方壓實必不可少的設備。其獨特的揉性壓實性能是其它機型所不能達到和取代的。XP305S輪胎壓路機屬自行式靜作用壓路機，具有高效的壓實能力和優良的壓實性能，適宜於壓實瀝青路麵、基礎層、次基礎層、及填方工程，廣泛用於對各種交通道路、機場、港口、大壩等大型工程的壓實作業，產品主要針對國內外市場對路麵壓實質量、工作效率和操作舒適性要求較高的用戶，尤其適用於高等級公路路麵的壓實作業。
1.單胎負荷大於2.3噸，獲得強大接地比壓（470kPa），增大麵層密實度和壓實深度。
2.單胎受力均勻，前後輪胎產生接地比壓差距控製1%，進一步提高了壓實平整度。
3.采用國際先進的雙橋驅動，可以實現較大的爬坡能力和較高的行駛速度，整機驅動能力強。並實現行業首創前4後5輪胎布置形式，爬坡能力更強，可達到30%以上，同時整機車速可達16km/h，作業效率高。
4.應用電比例控製技術，驅動係統采用電比例泵和電比例馬達，液壓泵+雙馬達的形式，駕駛員推動手柄控製驅動泵和馬達的斜盤夾角變化，實現泵排量和馬達排量的無級變化，平穩的速度切換和加減速控製，進而實現軟起步軟停車。
5、動力傳動係統節能匹配技術。傳動係統采用傳動效率較高的液壓泵+雙液壓馬達+雙減速機的形式，並且配置電比例泵和馬達，匹配發動機最優燃油工作區，實現節能。
6、發動機散熱采用自動控製可調轉速風扇，係統根據發動機水溫自動調節風扇轉速，從源頭降低整機噪音，同時降低能耗。
7、整機減振降噪設計技術。司機耳旁噪音僅78dB(A)，符合歐盟標準。
8、軟起軟停控製。整機起步和停車具有緩衝時間設置，軟起軟停，保護壓實路麵不受損壞，提高壓實質量。
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