H3係列2-3.2噸整機性能提升：采用負荷傳感轉向係統，進一步提高作業效率；采用大轉角轉向橋，減小整車的轉彎半徑。
整機性能提升：
采用負荷傳感轉向係統，進一步提高作業效率；
采用大轉角轉向橋，減小整車的轉彎半徑。
人機工程性能提升：
采用懸浮式駕駛室（護頂架）技術，進一步降低整車振動；
采用全封閉儀表台和底板，有效隔離底盤噪音，降低耳邊噪音；
配置下緩衝裝置，有效降低門架衝擊和振動，同時提高作業安全性；
采用懸掛式微動製動機構，下沉式傾斜油缸結構布置，大幅增大腳下空間；
采用大圓弧結構護頂架，有效擴大駕駛空間；
采用小直徑方向盤和電液換向結構，同時轎車化雙向手柄布置，大幅度提升駕駛舒適性； 采用人體工學設計的半包腰座椅，提高座椅舒適性、更好的保護駕駛員腰部。
安全可靠性提升：
熱風回流隔離裝置，優化的散熱風道，鋁製板翅式水箱，全麵提升散熱能力，確保發動機可靠工作。
關鍵結構件如車架、門架、護頂架、轉向橋等優化設計，全麵提升整車安全和可靠性。
維修便捷性提升：
減小固定式前底板尺寸，增大變速箱維護空間；
增大了機罩開啟角度，為檢查和維護提供更加寬敞的作業空間。
節能環保：
采用優化設計的液壓係統，凸顯節能高效，有效降低整車的燃油消耗；
配置壓力燃油加油蓋，有效防止燃油揮發，降低燃油消耗和提高環保安全性；
發動機排放滿足美國CARB4法規要求。
作業場所：H3C係列2-3.2噸小軸距汽油/液化氣平衡重式叉車屬於起重運輸機械，廣泛用於工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以後，還能用於散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。
本篇稿件內容係出於傳遞信息之目的自第三方網站轉載，行業企業、終端用戶投稿。若對稿件內容有任何疑問或質疑，請立即與本網站聯係，本網站將迅速給予回應並第一時間做出處理 （聯係電話：010-84673349）。新聞投稿：news@lmjx.net
