XS203全液壓單鋼輪壓路機發動機配備上柴國Ⅲ水冷發動機，功率儲備大，油耗低、噪音小。2液壓行走驅動係統變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓驅動係統，實現前後輪全驅動，確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力。四檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業。3傳動係統采用國產重型驅動橋。4液壓振動係統。
(1)發動機
配備上柴國Ⅲ水冷發動機，功率儲備大，油耗低、噪音小。
(2)液壓行走驅動係統
變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓驅動係統，實現前後輪全驅動，確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力。四檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業。
(3)傳動係統
采用國產重型驅動橋。
(4)液壓振動係統
采用進口變量泵定量馬達組成閉式液壓係統，雙頻、雙幅，科學合理的靜線載荷與激振力配置，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。
(5)振動輪
徐工振動輪采用內筒式振動室結構形式，應用長壽命振動輪設計技術和極致均壓技術。
(6)防滾翻駕駛室
密封性能好，配備空調、收放機、懸浮式座椅，內部空間大並配裝大麵積玻璃，視野開闊，為駕駛員提供了安全舒適的操作環境。
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