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![近日，廣西和黑龍江又傳來高速公路建設重大利好消息，廣西和黑龍江分別新建45.5公裏和167公裏高速公裏，投資總額約200億元，共有16家施工單位中標以上公路建設項目。這一南一北兩個公路建設項目，會分別拉動廣西河池地區300萬噸、黑龍江鶴崗地區1000萬噸築路砂石市場需求。]()
近日，廣西和黑龍江又傳來高速公路建設重大利好消息，廣西和黑龍江分別新建45.5公裏和167公裏高速公裏，投資總額約200億元，共有16家施工單位中標以上公路建設項目。這一南一北兩個公路建設項目，會分別拉動廣西河池地區300萬噸、黑龍江鶴崗地區1000萬噸築路砂石市場需求。
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![https://news-static.lmjx.net/upload/upfs/202207/28/1080w477hf_1658974884510422.png!1024x1024.jpg]()
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![廣西河池（宜州）西過境線公路設計施工總承包]()
廣西河池（宜州）西過境線公路設計施工總承包
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![一、項目概況]()
一、項目概況
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![河池（宜州）西過境線公路是《廣西高速公路網規劃(2018～2030)》中“1環12橫13縱25聯”中“聯25”高速公路的重要組成部分。主線：起於宜州區德勝鎮全村附近，設置全村樞紐互通式立交與G78汕頭至昆明高速公路及融水至河池高速公路相接，整體自北向南，經河池市宜州區懷遠鎮、同德鄉、北牙瑤族鄉、北山鎮，終於河池市宜州區石別鎮沙坪村附近，順接梧州-樂業公路（魚峰至宜州段）。項目全線位於河池市宜州區境內，路線全長45.443km，築路砂石骨料需求300萬噸，采用雙向四車道高速公路標準，其中起點至北牙瑤族鄉段的設計速度為100km/h，路基寬度為26m；北牙瑤族鄉至終點段的設計速度為120km/h，路基寬度為26.5m。設置橋梁5825.6m/20座（其中大橋5210.6m/11座，中橋615m/9座），隧道5101.5m/4座（其中長隧道4811.5m/3座；短隧道290m/1座），涵洞102道，互通式立交3處，服務區1處，養護工區1處，管養中心1處，匝道收費站2處。本次招標範圍為主線K0+000～K45+457.490(含斷鏈)段的施工圖勘察設計和相應工程施工的總承包，設1個標段（編號：№1）。具體內容為：公路工程（含路線、路基、路麵、橋涵、隧道、交叉工程等）、交通工程及沿線設施(含安全設施、綠化、房建、水保、環保、機電)等的定測（含補充定測）詳勘工作、施工圖設計、預算編製、項目工程量清單及項目專用技術規範編製、工程施工及其缺陷修複等。本項目設計施工總承包計劃工期為36個月，1080日曆天，其中施工圖設計工期為6個月，180日曆天，自發包人或監理人所發出的開始工作通知中載明的時間開始計算工期。]()
河池（宜州）西過境線公路是《廣西高速公路網規劃(2018～2030)》中“1環12橫13縱25聯”中“聯25”高速公路的重要組成部分。主線：起於宜州區德勝鎮全村附近，設置全村樞紐互通式立交與G78汕頭至昆明高速公路及融水至河池高速公路相接，整體自北向南，經河池市宜州區懷遠鎮、同德鄉、北牙瑤族鄉、北山鎮，終於河池市宜州區石別鎮沙坪村附近，順接梧州-樂業公路（魚峰至宜州段）。項目全線位於河池市宜州區境內，路線全長45.443km，築路砂石骨料需求300萬噸，采用雙向四車道高速公路標準，其中起點至北牙瑤族鄉段的設計速度為100km/h，路基寬度為26m；北牙瑤族鄉至終點段的設計速度為120km/h，路基寬度為26.5m。設置橋梁5825.6m/20座（其中大橋5210.6m/11座，中橋615m/9座），隧道5101.5m/4座（其中長隧道4811.5m/3座；短隧道290m/1座），涵洞102道，互通式立交3處，服務區1處，養護工區1處，管養中心1處，匝道收費站2處。本次招標範圍為主線K0+000～K45+457.490(含斷鏈)段的施工圖勘察設計和相應工程施工的總承包，設1個標段（編號：№1）。具體內容為：公路工程（含路線、路基、路麵、橋涵、隧道、交叉工程等）、交通工程及沿線設施(含安全設施、綠化、房建、水保、環保、機電)等的定測（含補充定測）詳勘工作、施工圖設計、預算編製、項目工程量清單及項目專用技術規範編製、工程施工及其缺陷修複等。本項目設計施工總承包計劃工期為36個月，1080日曆天，其中施工圖設計工期為6個月，180日曆天，自發包人或監理人所發出的開始工作通知中載明的時間開始計算工期。
2022-07-28
10:20:50
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