新質生產力激發新動能 礦山無人駕駛技術應用研討會成功舉辦

隨著經濟的發展，綠色礦山、智慧礦山建設在我國加速推進。作為智慧礦山的重要組成部分，無人化操作可提高生產效率，提高施工企業參與行業競爭的能力，同時減少礦區的運營成本，促進礦業綠色、安全發展。

同力重工與易控智駕作為行業領先的工程運輸方案及設備和礦山無人駕駛技術提供企業。近日，雙方聯合舉辦的礦山無人駕駛技術應用研討會圓滿結束。多位行業領導和專家齊聚一堂，圍繞礦山智能、環保需求，麵向未來3-5年的發展，共商礦山無人駕駛發展大計。研討會上，專家們一致認為，礦山無人駕駛技術的應用將極大推動行業的升級轉型和提質增效。

研討會上半場，同力重工技術中心副主任趙其源作“開放傳承創新，合作共贏未來”主題報告，介紹了同力重工與易控智駕合作打造的無人駕駛新產品ET70M和ET100，通過開放合作，兩家企業強強聯合，深度融合雙方的技術和經驗，成功打造麵向無人化、長壽命、高可靠、高效率的兩款產品。趙主任強調，回顧同力重工的產品研發之路，寬體自卸車這一產品的成功，就是開放、包容、傳承的過程，是開放生態的建立，是技術路線的成功。在不斷地開放、包容、傳承的基礎上，同力重工沒有放棄創新的腳步，建成了行業內最大的技術中心和行業領先的實驗室，擁有行業內最領先的製造基地。同時，同力重工也跟行業內各個合作夥伴一起，在新技術、新思路方案技術上合作開發了一係列產品，致力於給客戶提供一站式的產品服務模式，踐行成為行業領先的工程運輸方案和設備供應商的企業願景。

同力重工技術中心副主任 趙其源

易控智駕戰略副總裁林巧作“礦山無人駕駛規模化落地應用實踐”專題報告。林總談到，易控智駕正全力推進產品適應高海拔等惡劣環境，減少對人員健康的潛在威脅，彰顯無人駕駛的巨大商業價值與社會意義。公司不斷推動產品多樣化，如此次與同力重工聯合新發布的采煤專用礦用車ET70M，並計劃於2024年5月實現480+無人駕駛車輛的持續運行。

易控智駕戰略副總裁 林巧

在圓桌論壇環節，遼寧工程技術大學教授白潤才指出，智能化建設是礦山行業發展的必然趨勢，提升效率、控製風險和降低成本是行業麵臨的重要問題。他認為，同力重工和易控智駕的強強聯合將為解決這些問題提供有效途徑。

遼寧工程技術大學教授 白潤才

葛洲壩易普⼒新疆爆破公司總經理劉侃強調 ，低成本、⾼效率是礦山生產核⼼訴求。⽆⼈駕駛天然具備數字化能力，與智能爆破結合可以進⼀步提升⽣產效率。

葛洲壩易普力新疆爆破公司總經理 劉侃

內蒙古蒙東礦建⼯程有限公司董事⻓鄭振宇談到，無⼈駕駛的推⼴需滿足兩個條件：業主強製要求或⾃⾝認可其投資回報率與風險。施⼯企業期待與科技公司緊密合作，了解⽆⼈駕駛現狀，並探討合理的商業模式，確保技術順利應⽤，降低運營成本。期待未來⽆⼈駕駛技術的成熟與發展，為施⼯企業帶來更⾼效、安全的運營模式。

內蒙古蒙東礦建⼯程有限公司董事⻓ 鄭振宇

新疆鳴陽礦業建設集團有限公司總經理黃海科表示，作為施⼯企業來說，目前為止最大的痛點，就是安全管理以及人員管理，如運營單方成本跟傳統設備相比變化不大的情況下，無人駕駛產品肯定是第一選擇。也期望⽆⼈駕駛不僅因業主要求⽽應⽤，更因其⾃⾝優勢⽽⾃發采⽤ 。

新疆鳴陽礦業建設集團有限公司總經理 黃海科

新疆翔竣⼟⽯⽅⼯程有限公司董事⻓於海波出席了此次研討會並給出了諸多建設性建議。此外，中創築城建設⼯程有限公司董事⻓劉曉軍、新疆駿瑞眾研礦⼭設備有限公司副總經理⻢國榮等客戶代表均表達了對無人駕駛技術落地的展望。他們希望易控智駕和同⼒重⼯能夠持續優化算法、降低硬件成本，從⽽進⼀步推動⾏業的進步。

易控智駕董事長張磊在總結發言中表示，此次與同力重工聯合推出了代表未來智慧礦山建設的兩款新能源無人駕駛礦用車——ET100和ET70M。其實，公司⾃進⼊礦⼭⽆⼈駕駛⾏業起，基於對市場需求的深刻洞察和過往主機⼚經驗，堅定選擇新能源路線。對於傳統礦⽤車油耗⾼，線控性能差，⼤型化趨勢下的動⼒係統選擇也⾯臨瓶頸，因此易控智駕選擇底盤電動化、新能源增程式路線。

易控智駕董事長 張磊

此外，出席本次研討會的還有： 內蒙古煤炭設計院副院⻓王永軍、應急管理⼤學（籌）準東科學技術研究院院⻓孫健東、西安建築科技⼤學資源⼯程學院教授顧清華、新疆煤炭設計院露天分院總⼯程師於水等業內專家和領導。

2017年，同力重工推出了行業第一台無人駕駛線控車，並從2018年與易控智駕展開了積極合作。2019年，雙方合作的無人駕駛線控礦用車成果落地；2022年，雙方在氫能源車領域建立合作，進一步推進氫能源在礦山開采領域的示範應用；2024年，雙方再次合作推出了新能源無人駕駛礦用車ET100及ET70M兩款全新車型。在此基礎上，以本次研討會的成功舉辦為契機，隨著雙方技術的不斷進步和應用場景的不斷拓展，相信礦山無人駕駛技術將加速推動礦山行業的持續發展和升級轉型。

研討會全體合影