7月11日是第18個中國航海日,今年中國航海日活動主題是“引領航海綠色低碳智能新趨勢”。作為綠色航海動力裝備製造企業之一,玉柴為中國乃至全球航海事業提供王牌動力。
01. 玉柴硬核巨無霸低速船機+全球最大LNG加注船、滾裝船
此前玉柴“硬核巨無霸”挑戰了全球最大的LNG加注船。之後,玉柴低速發動機再次發力,TA的兄弟產品——雙燃料低速發動機YCMP-WINGD 7RT-Flex50DF裝配在了當時世界上最大的冰級雙燃料滾裝船上。上月,該船已順利交付。
·車道5800米,就是這款“航母”級RoRo(滾裝船)
玉柴船動YCMP-WinGD DF低速雙燃料發動機在整個負荷範圍內都能以氣體模式穩定運行,燃油和燃氣模式可直接平穩切換,在基於稀薄燃燒原理(奧拓循環)的燃氣模式下,硫氧化物、顆粒物幾乎為零,無需任何後處理措施即可滿足國際海事組織(IMO)Tier III排放標準。
02. 玉柴YC16VC雙主機+萬噸級大型貨船
近年來,玉柴船電公司不斷推出YC12VC、YC16VC等一係列填補國內行業空白的高速大功率產品,並且全係列產品在內河貨船、遊輪、近海工程船、遠洋漁船等細分市場實現了巨大突破。
·在2020年中國海洋經濟博覽會期間,時任國家自然資源部黨組書記、部長,兼國家自然資源總督察陸昊(前排左二)聽取玉柴大型船舶動力介紹
·2022年搭載玉柴YC16VC雙主機的萬噸級大型貨船順利下水
未來,玉柴將以專業品質,不斷研發綠色環保、安全可靠的發動機產品,助力我國航運綠色低碳智能發展。
交流會上,玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中,玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力,16L的排量,幹著17L動力的活,隻需要13L動力的油耗,獲得了市場普遍青睞。
當前,隨著國家對文化旅遊的大力支持,文化旅遊與多產業跨界融合,市場複蘇態勢大潮湧動,讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間,在所有為參會人員服務的客車中,搭載玉柴發動機的有340多輛,占到配裝柴油發動機大中型客車的90%,展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理,全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上,羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭,並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來,全球氫能產業發展迅速,40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。