隨著最後一方混凝土澆築完成,元蔓高速(紅河段)蠻板2號大橋主橋於近日順利合龍,標誌著全線重難點控製性工程橋梁順利完工,元蔓高速打贏“能通全通”攻堅戰又邁進了實質性的一大步,為全線建成通車打下堅實基礎。
元蔓高速(紅河段)項目全線設有橋梁245座,其中2座矮塔斜拉橋、9座連續剛構橋為控製性工程,施工難度大、工期緊、任務重、安全質量管理要求高。為順利推進項目建設,項目有效組織各參建單位打硬仗、闖難關,攻克一個又一個技術難點。
施工過程中,項目公司通過不斷優化施工方案,積極采用大跨徑掛籃懸澆施工、混凝土圍堰施工等先進的橋梁建設工藝,不斷改善施工工藝流程及施工中的細節問題,統籌各參建單位解決製約項目進展的重點難點問題,為推進項目建設提供了強力保障和支持。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。