思茅至瀾滄高速公路將於1月20日通車聯網,經過4年多連續奮戰,普洱“綠三角”將邁入高速時代。
思瀾高速公路項目是全省“縣域高速公路能通全通”工程之一,概算總投資185.73億元,輻射帶動普洱市“直過民族”聚居最多的“邊三縣”,惠及邊疆70多萬名群眾,將有效助力脫貧攻堅成果鞏固。通車後,思茅至瀾滄的車程將由原來的3.5小時縮短至1.5小時,實現昆曼大通道與瀾滄江-湄公河“國際黃金水道”及瀾滄景邁機場的快速連接。
這是繼2017年瀾滄景邁機場通航後,該地區綜合交通基礎設施建設的又一重要成果,曾經閉塞的瀾滄、孟連、西盟“普洱邊三縣”不再遙遠,基礎設施短板持續補齊,經濟發展迎來新機遇。
據介紹,普洱市係統謀劃、高位推動全市綜合交通基礎設施建設,持續掀起建設熱潮,努力構建普洱市中心城區到各縣區“2.5小時交通時空圈”。元旦前夕,思茅至江城、瀾滄至孟連高速公路項目啟動建設;1月13日,墨江至臨滄高速公路試通車,墨臨高速在普洱境內建設裏程177.5公裏,普洱段設8處收費站出入口。目前,普洱市正全力推進11條高速公路建設,總投資1436億元。同時,中老國際通道玉磨鐵路在普洱段的建設也取得突破,隧道貫通率達97%。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。