沿江一級公路(荊江大道)江陵段於2018年9月開工建設,目前工程建設進展順利,已經完成總體工程量的85%,有望在今年10月底全線竣工通車。
在沿江一級公路華電路路口施工現場,壓路機、攤鋪機等施工車輛在工地上來回穿梭,進行道路水穩基層、瀝青下麵層鋪設和道路碾壓等作業,現場一片熱火朝天的景象。據沿江一級公路江陵段工區主任介紹,目前,沿江一級公路江陵段的江陵城區至公鐵大橋段已建成通車,剩餘3公裏將於10月末施工,完成後將全線通車。
沿江一級公路全長49.939公裏,其中江陵縣段麵長24.78公裏(不包括荊州經濟開發區灘橋鎮境內約8公裏),全線按照設計速度每小時80公裏的雙向四車道一級公路標準建設,整體式路基全寬24.5米,項目總投資約4.2億元。
沿江一級公路建成通車後,能直接連通江陵港疏港一級公路以及荊監一級公路,有利於江陵向荊州中心城區融合發展,能加快湖北長江經濟帶交通基礎設施建設,進一步構築區域綜合交通運輸網絡,促進區域內旅遊業及地方經濟快速發展,完善荊江地區應急保障能力,更加方便人民群眾安全便捷出行。(本文來自路橋網)
據四川省交通運輸廳消息,今年1至6月,全省公路水路交通建設完成投資1445億元,同比增長27%,創曆史新高,相當於2017年全年公路水路交通建。
新華社北京6月22日電 記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,22日,隨著直徑12 72米的興安號盾構機刀盤破壁而出,津興鐵路(天津至北京大興國際。
6月9日,在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中,直徑15.53米的媽灣號泥水平衡盾構機破岩而出,標誌著由深圳市交通公用設施建設中心、中鐵南。
6月8日,由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的沿江高速宜賓新市至金陽段(以下簡稱宜金段)關鍵控製性工程卡哈洛金沙江大橋四川岸主塔順。
一橋跨兩岸,5月27日0時,曆時1200餘天的持續奮戰,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建的瀘州市神臂城長江大橋將正式通車,結束兩岸。