工程機械市場是宏觀經濟的晴雨表,而挖掘機一直被認為是工程機械行業的風向標。2020年上半年,履帶挖掘機共計銷售近17萬台,同比增長超24%。這種趨勢與二季度中國經濟增長由負轉正是一致的。
抓住經濟複蘇的機會,玉柴上半年礦用車動力配套量同比增長105.6%,輪式挖掘機、空壓機、鑽機市場份額繼續保持行業第一的同時,配套份額也持續增長。
支撐實現高速增長的背後,是玉柴優秀的產品品質和服務。
“挖掘機動力還是選玉柴”
從工程機械市場結構來看,挖掘機、裝載機、起重機、壓路機以及推土機這些工程常用機械占據了我國工程機械市場絕大部分的份額,其中,挖掘機為工程機械中的明星產品,占據市場絕對主流地位。然而,與裝載機核心零部件以及自主知識產權已完全由中國自己掌握不同,挖掘機在發動機和液壓件等核心零部件上的國產化程度還遠遠不夠,配套件供應不足是目前限製國產挖掘機品牌發展的最大瓶頸,國內挖掘機市場一直都被進口合資品牌車型所壟斷和牽引。
新冠疫情發生後,國內履帶挖掘機行業發生了細微的變化,重視產品和技術創新的玉柴瞄準機會,成為國內最早一批切入履帶挖掘機市場的國產動力,如脫胎於玉柴經典機型平台的YCF30發動機開始配套三一、柳工履帶挖掘機;在徐工、柳工,搭載玉柴新一代重機明星產品YC6K13發動機的大噸位履帶挖掘機也在緊張配套;與此同時,已為玉柴重工提供了全係列樣機。
玉柴通機動力事業部副總經理伍勇說,經過配套驗證,玉柴產品性能優勢明顯,受到了主機廠的廣泛認可。“目前玉柴在履帶挖掘機配套上獲得了前所未有的機會,我們將全力以赴做好主機廠的配合工作,確保各項配套工作如期進行。”未來,隨著市場打開,履帶挖掘機配套動力將成為玉柴通機板塊非常重要的增長點。
另一方麵,隨著近年來輪式挖掘機市場的快速崛起,城市鄉村、大街小巷,常常見到輪式挖掘機的身影。玉柴在輪式挖掘機市場的優勢突出,所占市場份額超60%。
早在2018年,玉柴就瞄準高端市場,特別推出了YC4DK後取力裝置,挺進了高端挖掘機動力市場;該裝置采用模塊化設計,結構簡單,安裝方便,成本優勢明顯,且配套玉柴YC4DK的柱塞式液壓泵輪式挖掘機,工作效率能提高50%~80%,節油20%左右,具有操作平順等優點。今年上半年,玉柴配套YC4DK份額穩步增長,進一步鞏固了玉柴發動機在輪式挖掘機市場的龍頭地位。
由於輪挖整車企業複產進程推進相對較晚,上半年總體產量大幅下滑。盡管如此,憑借著產品突出的性能,玉柴在輪挖的主要生產區域福建配銷量仍然達到了近3000台。不少用戶直言,挖掘機動力選玉柴,錯不了!
“配套玉柴發動機的礦用車從北火到南”
上半年,隨著疫情後各行各業的複工複產,礦用車行業平穩恢複,實現小幅增長。但玉柴配套礦用車的動力產品因為性能優越,節油效果顯著,不斷在市場斬獲大單,增速跑贏行業,同比增長達84%。
5月7日,在素有“塞外江南”美譽的伊犁舉行了徐工為伊犁一煤礦舉辦的批量礦山成套設備交車儀式,25輛XDM60礦用車交付用戶,本次交付的礦用車全部配裝YC6K發動機,這是該煤礦2020年首批采購的車輛。
5月19日,在貴州金沙一煤礦的交車現場,20台搭載玉柴YC6K發動機的柳工礦用車交付用戶。該煤礦礦車隊隊長現場對車輛進行試車,試車結束後,隊長對玉柴發動機讚不絕口,直誇發動機噪聲更小、馬力更大。現場車隊司機師傅聽到徐隊長的介紹後,紛紛申請要做這批車的駕駛員。
6月13日,隨著一陣陣響亮的鞭炮聲響起,又一批配套玉柴發動機的“礦山征服者”柳工寬體礦用車順利交付給雲南一金礦用戶。該批19台柳工寬體礦用車全部配套YC6K發動機。該市場是競品的優勢市場,但在玉柴的品牌和口碑影響、營銷人員“保姆式”服務的打動下,用戶抱著試一試的心態,讓一台玉柴樣機與一台競品樣機同時在礦區使用,直接正麵競爭,以性能及服務說話。經過一個多月的使用,用戶發現玉柴發動機性能及油耗都明顯好於競品。
配套玉柴發動機的礦用車省油,幾乎是公開的秘密。鄂爾多斯周邊有上百個露天煤礦,礦用車身影隨處可見。其中一個采購了配套玉柴動力礦用車的用戶說,配套玉柴發動機的柳工礦用車比競品油耗低5%,一年下來,一台車光節油就能省下五六萬元!
從內蒙古到雲南,配套玉柴發動機的礦用車徹底火了,雄赳赳氣昂昂奔馳在大型露天煤礦、水利工程等現場,為國家經濟複蘇注入澎湃動力。
國家“六保六穩”政策的落地實施,萬億級專項債和抗疫特別國債加快發行,一項項大工程落地建設,基建投資依然是拉動工程機械需求的主要動力。此外,城鎮化和國家“一帶一路”戰略帶來的機遇潛力巨大。預計下半年,工程機械行業有望恢複增長。
玉柴股份執行副總裁譚貴榮對工程機械市場持樂觀態度,認為工程機械市場下半年大有作為。他要求整個通機團隊後方、前線要密切配合,繼續保持幹勁,始終保持技術創新領域的領先地位,積極去刷新銷售曆史記錄,為客戶創造更大價值。
交流會上,玉柴攜YCK08、YCS06等旗下多款高端國六動力強勢助陣。其中,玉柴YCK08發動機功率覆蓋280~360馬力。
玉柴K16猛擎動力,16L的排量,幹著17L動力的活,隻需要13L動力的油耗,獲得了市場普遍青睞。
當前,隨著國家對文化旅遊的大力支持,文化旅遊與多產業跨界融合,市場複蘇態勢大潮湧動,讓研學和旅遊服務產業迎來了前所未有的發展機遇。
兩會期間,在所有為參會人員服務的客車中,搭載玉柴發動機的有340多輛,占到配裝柴油發動機大中型客車的90%,展現了玉柴王牌動力高效可靠的。
2024年全國兩會於3月4日拉開帷幕。聚焦堅持高質量發展這個新時代的硬道理,全國兩會成為議大事、謀大計的重要平台。
慶典上,羅羅動力首席執行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事長李漢陽分別致辭,並共同為第2000台發動機揭幕。
雙碳目標已成為全球共識。近年來,全球氫能產業發展迅速,40多個國家和地區製定了氫能發展戰略規劃和技術路線圖。