2017年5月25日,黑龍江省北安至富裕高速公路19標段開始進行試驗段施工,哈爾濱三石金工程機械租賃有限公司的安邁UG320瀝青攪拌站隨之啟動。曆時70天,它總計為此項目的施工單位——黑龍江省農墾總局北富項目部生產21.5萬噸瀝青混凝土,奪得了全線22個標段的第一名。
2018年,在河北省太行高速公路邢台市段施工項目中,這台購買於2011年5月的安邁UG320瀝青攪拌站連續生產了21萬餘噸瀝青混凝土,從來沒有出現過一次因為設備故障而耽誤生產的情況。它幫助中國電建路橋集團有限公司河北高速公路總承包部路麵一分部在全線4個標段中率先完成了主線路麵鋪築任務,受到了項目部領導的高度認可,並由此提前達成了2019年的再次合作意向。
三石金公司是專業的瀝青混凝土生產設備租賃公司,擁有6台不同品牌的瀝青攪拌設備。到底是什麽使得安邁瀝青攪拌站與眾不同?在多年的瀝青混凝土生產實踐中,站長劉寶成切實地感受到它的獨特之處與優勢。
“我們承接為高速公路施工項目供應瀝青混凝土的業務,中標單位、監理和業主對瀝青混凝土的質量都有嚴格的標準和監督。”他說,“安邁瀝青攪拌站擁有先進的設計、過硬的質量、精準的計量、合理的篩分和均勻的攪拌,確保我們生產的瀝青混凝土的質量,並且得到了業主和監理的一致認可與好評。”
劉寶成說,和其他品牌相比,安邁瀝青攪拌站的操作係統的界麵布局最完善、合理,隻需要一個顯示屏和一個鼠標,就能完成對攪拌站各個係統單元的全麵控製;操作簡單,即使是一個新的操作手,也可以在短時間內學會讓瀝青攪拌站正常生產。
如果說as1操作係統能夠讓操作人員從第一眼就愛上安邁瀝青攪拌站,那麽讓他們越來越離不開它的,是安邁瀝青攪拌站的極低故障率。
“以前,我們發現電控係統元器件的故障率是最高的,它們會造成瀝青攪拌站頻繁停機,不但嚴重影響了生產進度,也讓操作人員最為頭疼。”自從購置的安邁UG320瀝青攪拌站投入生產以後,情況變得不一樣了。在太行高速路麵施工項目中,這台UG320連續生產了21萬餘噸瀝青混凝土,卻沒有出現過因為設備故障而耽誤生產的情況。
更加讓劉寶成喜出望外的是,經曆了幾個同類項目之後,他們發現安邁瀝青攪拌站的耐磨件質量過硬,磨損非常小。這不但大大減少了故障率,而且節省了生產成本。高速公路路麵施工項目工期短,所需瀝青混凝土生產量大,瀝青攪拌站的機械部件通常遭受較大的磨損。對於專業從事瀝青混凝土設備租賃業務的三石金公司而言,這已經不再是需要擔心的問題了,因為他們選擇了安邁。(本文來自安邁上海)
2024年6月6日,美國國家瀝青路麵協會(NAPA)宣布,安邁正式加入該協會的前進之路(The Road Forward)計劃。
道路維修和重鋪會產生成千上萬噸被許多人視為廢棄物的材料。此外,瀝青混合料的生產過程不但需要消耗大量能源,還會產生廢氣。
未來的瀝青攪拌站能否自主運行?隨著人工智能(AI)、機器學習和其他算法工具的應用日益廣泛,瀝青行業開始思考如何將這些工具用到生產中。