來一場說走就走的自駕遊

已漸漸成為不少人的日常

但想要看到不一樣的風景

往往還需要格外的勇氣

下麵這10條中國最美的彎路

看看你去過幾條？

靖安哨68道拐（昆明）

眾所周知雲南的盤山公路多險美，但這條驚豔的“蛇形”公路（宜良靖安哨68道拐）很多人都不知道，它被稱為“世界上最彎的公路”，也被譽為“天下第一S彎”！

它由昆明宜良縣城西通往靖安哨，公路盤山而上，短短7公裏竟有68道拐，堪稱世界上彎道最密集的山路！

好在這條路的地勢相對平坦，兩側也沒有懸崖，所以並不危險，這也吸引了很多遊人，夏季路兩旁還開滿了格桑花。

位置：雲南昆明市宜良縣城西2公裏外

崇山公路（張家界）

從張家界城區往西南出發，驅車20公裏就到達了崇山，沿盤山公路至山頂再行20公裏，就到了海拔約1165米的山頂，它與著名的天門山比肩而立，僅幾裏之遙。

這裏是一個外地旅行者鮮知的本地“私秘”地帶，更是張家界曆史文化發源地，古有“伏羲八卦源於張家界崇山”之說。崇山植被茂密，森林覆蓋率85%，壁陡岩奇，尤其是上山前一處黃色的楓葉林更是風景絕美。

最難能可貴的是，它不同於商業開發的景區，自駕車輛可以免費進入。蜿蜒盤旋的公路險到極處，開上去仿佛穿行雲間。

位置：湖南張家界市永定區（城區西南方向10公裏處）

紅井路（北京）

如果你是一個騎行愛好者，這裏有被譽為“騎行者的天堂”，北京最美鄉村公路之一的“紅井路”。在這還能騎行鍛煉身體，路況好而且不僅僅是騎行，沿途陪伴您的有美麗的風景，更重要的是“空氣特好”。

紅井路是北京最具視覺曲線衝擊力的公路，尤其叫“霞雲嶺五連彎”的這一段！它令人拍案叫絕的精華處所，是在娘娘廟山附近的盤山道，這是紅井路最具致命誘惑力的一段公路，也被當地養護隊稱為六盤線，現在成為自駕車和騎行者的追逐之地。

位置：北京房山區十渡鎮臥龍村紅港口和108國道霞雲嶺鄉之間

矮寨公路（湘西）

被稱為奇觀的矮寨公路，和大名鼎鼎的矮寨大橋相依在一起，它是湘西非常特殊的一個景點，其地勢之險、工程設計之巧妙居全國公路之冠。

矮寨公路是湘川公路中的一段，因其戰略意義和驚險程度而聞名。這條盤山而上的公路隻有6公裏左右，但它卻修築於水平距離不足100米、垂直高度高達440米、坡度大小在70-90度的斜麵之上。

這樣特定的空間迫使公路左右移動，轉折13道銳角急彎，形成26截幾乎平行、上下重疊的路麵。公路一旁是綠綠成蔭的山坡，一邊是懸崖峭壁，本不寬敞的路麵，大大小小各類汽車如螞蟻一樣在公路上慢慢騰騰地爬坡或是下坡。

位置：湖南吉首市矮寨鎮境內（距市區約20公裏）

巴郎山埡口公路（阿壩州）

海拔5040米的巴朗山，位於四川臥龍自然保護區至四姑娘山之間，在小金縣東，小金、汶川、寶興3縣交界處，距成都200餘公裏。

巴郎山埡口處海拔4481米，這裏地形複雜，既有河穀地帶、高山草甸，又有雪線下的流石灘與山頂裸露的岩石。前往巴朗山的盤山公路是最美的風景，大片雲海繚繞著這九曲十八彎的公路；巴朗山埡口山峰巍峨，白雪皚皚，藍天近在咫尺，雲朵觸手可及。

海拔4000米以上皆是寒凍風化山地，山體峭壁嶙峋，岩石裸露，險象環生，隨處可見山石岩屑墜落崖下而形成的碎屑坡和石堆，蜿蜒其間的公路是阿壩州東行最險一條路，但其景色極為美麗，白雲如海，雪山連綿，草甸起伏。

古人過巴朗山時曾寫道：立馬秋風絕頂山，千崖萬壑擁斑斕。披開雲霧依辰極，身在青霄紫氣間。

位置：四川阿壩藏族羌族自治州小金縣日隆鎮

怒江七十二拐（昌都）

“怒江72拐” 也稱“川藏99道彎”，它從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米，長約12公裏。

作為川藏南線必經之路，對許多騎手或車手來說，正是因為它的險，才更具有挑戰價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感歎。

曾經很多人走這條路，都說要去數一數究竟有多少個拐，有人說是72圈，也有人說是99圈，還有人說是108圈······可見，他們真的被拐暈了。

位置：西藏昌都地區的八宿縣境內（川藏南線昌都邦達至八宿區間）

天門山“通天大道”（張家界）

張家界天門山的通天大道（盤山公路）1998年開始修建，曆時八年。通天大道全長10.77公裏，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空穀幽深，180度急彎此消彼長，堪稱“天下第一公路奇觀”。

人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意。

天門山頂被譽為世界最美的“空中花園”和“天界仙境”，諸多神秘的傳奇故事和美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成了自駕旅行最渴望卻最不敢輕易嚐試的聖地。

位置：湖南張家界天門山國家森林公園

掛壁天路（恩施）

湖北恩施有一條被譽為“湖北天路”的掛壁公路，遠遠望去就像一條玉帶纏繞在青山峻嶺之上，極為震撼！這條掛壁天路最震撼之處，在於路麵懸掛的山坡幾乎呈垂直角度，真的是欲醉欲仙，這在國內的盤山公路中也不多見。

這段4.4公裏的“壁掛公路”曾經是一條“死亡公路”，當地老司機開車經過都極為小心，降低車速慢行。最早公路兩側沒有任何防護欄，行駛在上麵，嘴裏都感覺得到心跳，現在外側已經加裝了防護欄，很多驢友也慕名而來感受這驚險而賞心悅目的“景觀路”！

位置：湖北恩施市新塘鄉雙河村至木栗園村

桐梓72道拐（遵義）

桐梓72道拐又名涼風埡，是全國有名的“魔鬼路段”，是國道210貴州境內一段。七十二道拐位於遵義桐梓縣境內，從新站到楚米之間的涼風埡山上，海拔1450米，長約12公裏。

這段公路彎道大且密集，天晴時，大型車輛經過七十二道拐需要一個多小時，曾經號稱彎道最密集的盤山公路。當從山上下來，頭暈自不用說，抬頭望去，更有讓人腳軟的高度。

位置：貴州遵義市桐梓縣涼風埡

晴隆“24道拐”（黔西南）

貴州晴隆“24道拐”抗戰公路，古稱“鴉關”，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公裏。

24道拐盤山公路，堪稱險峻公路建設史上的傑出典範，是中國抗日戰爭大後方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為“中國抗戰的生命線”，又稱“曆史的彎道”。同名電視劇《二十四道拐》曾在這裏取景拍攝。

位置：貴州黔西南州晴隆縣蓮城鎮（320國道附近）

這些“越美越驚險"的公路，

除了讓我們感慨大自然的雄偉壯麗，

也不得不歎服人類的智慧與毅力，

從勘察、設計、修築到養護，

每一條路都承載著太多太多的

專注、熱愛、勇氣與夢想……

PS：行業小知識

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