四川省委十一屆三次全會提出,強力推進以立體交通為重點的開放大通道建設,加快構建現代綜合交通運輸體係,形成陸海互濟、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰略性綜合交通走廊和對外經濟走廊。
對標全會《決定》,四川交通如何發力?7月4日,四川省交通運輸廳召開的貫徹落實全會精神會議透露:將推動交通運輸高質量發展,建設現代化經濟體係的“大動脈”,現階段把南向東向作為主攻方向,力爭到2020年再增4條南向通道、3條東向通道。
會議強調,突出重點、科學謀劃,全力推動全會部署貫徹落實。圍繞加快構建現代綜合交通運輸體係的總體目標,統籌協調推進鐵公水空重點項目建設;圍繞服務支撐全麵開放合作,進一步細化完善“突出南向、提升東向、深化西向、擴大北向”,構建陸海互濟、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰略性綜合交通走廊和對外經濟走廊的總體戰略布局;圍繞服務支撐“一幹多支、五區協同”區域發展新格局,完善高速路網,推進國省幹線公路提檔升級,逐步消除縣域間、城際間“斷頭路”和“瓶頸路”,提升互聯互通水平;圍繞推動交通運輸高質量發展,引導公路貨運向較綠色、低碳、經濟的鐵路、水運轉移,發展現代化物流;圍繞服務支撐脫貧攻堅和鄉村振興戰略實施,確保2019年實現所有鄉鎮通油路、所有建製村通硬化路,加快推進旅遊路、資源路和產業路建設,形成覆蓋廣泛、通村暢鄉、安全便捷的農村公路網絡。
現階段,把南向東向作為主攻方向,圍繞構建成都—北部灣港最便捷出海通道,加密與貴州、雲南的高速公路大通道,連接粵港澳大灣區和北部灣出海口。力爭到2020年,再建成4條南向出川高速公路通道,總共達到12條。進一步加密成渝高速公路通道,到2020年新增3條,達到13條。加快長江川境段淺灘整治,發展陸水聯運,增強長江黃金水道通行能力。協調會同有關部門積極推進達州至萬州港鐵水聯運,形成通江達海新通道。
會議明確,下半年將全力加快重點項目建設。高速公路方麵,確保成彭擴容盡快通車,雅康、綿西等項目按計劃年底前通車,新增高速公路通車裏程300公裏,力爭新開工1000公裏。水運方麵,力爭長江宜賓至重慶段航道整治工程、岷江龍溪口至宜賓段航道整治、老木孔樞紐和沱江、渠江航道等級提升等5個重點水運項目開工建設。確保全年交通建設投資完成1300億元。
同時,聚焦深度貧困地區,工作加力、督導加碼,確保今年全麵實現鄉鄉通油路,剩餘建製村通硬化路全麵開工並基本建成。
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