6月19日至21日,由中國科學技術協會、交通運輸部、中國工程院主辦的2018世界交通運輸大會在北京國家會議中心舉辦。本次大會以 “交通讓世界更美好”為主題,旨在為世界交通領域的科技工作者提供一個醞釀創新、主導創新、展示創新和實施創新的國際化交流平台。
三航局受邀參加“橋梁建造新技術、新材料、新工藝”和“交通設計與建設”兩個專題論壇。二公司楊梅洲大橋項目部副總工蔡曉男代表三航局做《水陸交界處橋墩基礎鎖口鋼管樁圍堰設計與施工方法》專題匯報。
匯報內容主要包括楊梅洲大橋項目工程概況、地質條件、設計參數、受力計算、施工中遇到的問題及解決方案。楊梅洲大橋建成後將是湘潭市橋塔“第一高”,亦是湘江上的大橋跨度之最。楊梅洲大橋的建成對促進長株潭城市一體化進程具有重要意義。施工期間,其22號主墩區位粉砂圓礫層平均厚度8米,局部沉樁困難,出現樁頂變形、撕裂、斷裂等情況。經項目部詳細論證,提出在鎖口樁內外側各設置1道高壓水管,端部做90度轉角並焊接保護鋼板等措施。施工時依靠高壓水的樁周衝刷作用,加快沉樁速度,縮短工期、節約費用,效益顯著。
參會專家學者高度認可楊梅洲大橋22號主墩鎖口鋼管樁沉樁工藝,評價其效果顯著,值得推廣。同時,蔡曉男也受聘為世界交通運輸大會技術委員會委員,參與專題論壇的組織和設置,共享世界交通運輸大會提供的相關專業資源。
(中交三航局 陳思)
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