編者按：日前，國家人力資源和社會保障部、住房和城鄉建設部聯合表彰了2017年江蘇省住建係統28位先進工作者、32位勞動模範。在這些先進模範身上，都展現出愛崗敬業、爭創一流，艱苦奮鬥、勇於創新的精神。江蘇省住房和城鄉建設行業黨建視窗將陸續刊登這些先進模範的典型事跡，希望以榜樣的力量激勵住建係統廣大幹部職工奮發作為，為建設“強富美高”新江蘇貢獻更大力量！

鎮江市市政設施管理處工人汪雙玲正在工作中

汪雙玲，鎮江市市政設施管理處工人。20多年的青春年華，消逝在塵土彌漫的馬路工地上，汪雙玲依然保持著一顆敬業的心。開著那輛她引以為傲的笨重的壓路機，日複一日地為鎮江市區大大小小的100多條馬路“撫平創傷”，被同事們贈予“馬路天使”的稱號。

今年年初的一天上午，在鎮江市電力路的一處道路修複施工現場，汪雙玲駕馭著重達8噸的壓路機，在熱氣騰騰的瀝青路麵上來回碾壓。可能是因為天冷，瀝青散發出的熱氣特別顯眼，加上一股刺鼻的怪味，過往的路人經過這裏都加快了速度，有的還用手捂住口鼻一路跑過去。汪雙玲卻十分鎮定地坐在高高的駕駛室裏，嚴肅認真地看著前後的路麵。

“別看汪雙玲是位女同誌，她的技術卻是我們這裏一流的，一些男同誌都比不上。”鎮江市政養護一所機駕班班長孫建峰說，開壓路機技術含量很高，不光要把新路壓平整，還要做到新瀝青路邊與老路麵的自然無縫銜接，特別是靠近路牙切邊時，切少了會有縫隙，多了會損傷路牙，必須準確無誤。“坐在那麽高的壓路機駕駛室裏，是看不到下麵路邊的，全憑的是感覺。汪雙玲操作時切邊就能做到漂亮整齊，不得不讓人佩服。”能把這麽大的家夥操作得這麽靈活， 汪雙玲憑的這種“感覺”可不是一天練成的。

二十歲剛出頭的時候，汪雙玲就進了當時的鎮江市政養護處工作。從開始學壓路機駕駛就特別用心，考到了壓路機操作證後，意識到壓路機駕駛技術是否過硬， 操作是否規範，將直接影響新修建路麵的壓實度和平整度，是養護質量控製的關鍵，她對自己的要求就更高了。平日， 汪雙玲細心觀察、虛心請教、耐心揣摩，經過一次次實踐，她能從遠處的一個點找到一條線的感覺，將壓路機開得精準到位。在她看來，破損的馬路就像是需要打補丁的衣服，她要做的就是讓馬路上的補丁既結實耐用又自然美觀，所以她要像使用繡花針那樣靈巧地操控壓路機。

道路維修養護，一個重要的前提是盡可能少擾民。有時為了避開交通高峰，不得不在深夜進行，汪雙玲和同事們時常會接到上夜班的任務，遇到城市創建和緊急搶修任務時，他們則常常要加班加點，連續幾天工作時間都在10小時以上。而由於壓路機工作的特殊性，轉場需要時間，汪雙玲每天的工作時間都要比其他工友多出一個小時左右。早晨，她必須提前半小時上班，對壓路機進行常規檢查，加油加水，確保機械不帶病工作；然後再將壓路機盡快開往養護施工現場，趕在瀝青攤鋪施工之前到達工地。每天在其他工友完成最後一片瀝青攤鋪下班後，汪雙玲才能開始駕駛壓路機碾壓，完工後還要把壓路機停靠到指定的停車點。

除了工時的不固定，工作環境才是最令人難以忍受的。壓路機小小的駕駛室高高在上，沒有後視鏡，兩邊窗戶必須開著方便前後觀察，冬天人坐在裏麵是寒風刺骨，夏天則如同一個大蒸籠，由於不能裝空調和電風扇，瀝青攤鋪時地麵溫度達到140攝氏度，駕駛室的溫度則有40攝氏度以上，人在裏麵即使坐著不動都是汗流浹背。

“汪雙玲從來不叫苦叫累，她認為這就是她工作的一部分，理所當然。”鎮江市政養護一所所長祁震東介紹，平時除了開會時間他都在道路施工現場，對於所裏這唯一的女駕駛員，有時他也會特別關照一聲，勸汪雙玲休息一半天，而她總是說身體好得很， 但實際上未必。“有幾次我們看出她身體明顯不適，想把她送到醫院，可最後她隻肯回家休息一下。”讓祁震東印象深刻的是，有一次剛開始攤鋪瀝青，天突然下雨了，而且下得還不小。祁震東說：“瀝青料是熱的，必須在降溫前攤鋪好壓實，否則就成了廢料。大家都在冒雨幹，汪雙玲雖然是個女同誌也不例外，最後大家幹完去躲雨了，她還在後麵渾身濕漉漉地開著車碾壓馬路。”

20餘年的摸爬滾打，伴隨一位位老師傅退休，汪雙玲憑著硬駕駛技術，目前已成為機駕班裏壓路機駕齡最長的司機，也是鎮江市市政養護行業唯一的一名女性壓路機駕駛員。(住黨軒)(本文來自人民網-江蘇頻道)