近日,《杭州市城市綜合交通專項規劃修編(草案)》(以下簡稱《規劃》)在杭州市規劃局網上公示,根據《規劃》,杭州鐵路客運係統將構建“一環一軸六向”鐵路樞紐布局,形成杭州站、杭州東站、杭州南站、杭州西站、機場站、江東站等六大客站及若幹中途客站的樞紐布局。
本次規劃範圍含上城、下城、拱墅、西湖、江幹、濱江、蕭山、餘杭、富陽、臨安等十個區,總麵積8003平方千米。規劃年限至2020年。
航空樞紐規劃方麵,規劃進行蕭山機場擴容提升,將蕭山機場打造成為具有國際化水平的綜合交通門戶樞紐,作為長三角地區機場群的核心機場,承擔國際門戶樞紐的職能。
規劃杭紹台鐵路等多條高鐵和城際鐵路線路引入機場,在機場地區構建“空鐵聯運”體係。規劃軌道1號線、軌道7號線和軌道快線進入機場。
城市軌道交通方麵,為構建集高速鐵路、都市圈軌道、城市軌道於一體的軌道交通網絡。《規劃》結合新一輪的城市城市軌道線網調整,繼續豐富城市軌道交通層次,引入城市軌道快線,加強城市軌道對鐵路和航空樞紐的服務。
軌道快線又名中軸快線,規劃西起杭州火車西站地區,東至杭州蕭山機場片區。按照初步方案,中軸快線全線計劃設置13座車站,其中12座為換乘車站。可與在建的8條地鐵線路進行換乘,並預留了與遠景多條線路的銜接,基本上可以實現一次換乘、服務杭州全市的目標。
城市快速路係統方麵,為促進“一主三副六組團”與主城的融合發展,《規劃》新增組團聯絡環線(中環),並將滬杭甬高速公路繞城高速以內段調整為城市快速路,同時“四縱五橫三連”快速路係統進一步向外圍延伸,與組團聯絡環和“二繞”等高等級公路銜接。
“杭州中環”是連通都市圈杭、嘉、紹三市的又一條快速交通環線。沿線將串起臨平副城、瓶窯組團、良渚組團、餘杭組團、臨浦組團、瓜瀝組團、大江東新城、副中心城區以及紹興、海寧等都市圈城市、杭州市區範圍內的30多個街道(鎮、鄉)。
根據《規劃》,杭州將完善城市樞紐體係,形成航空、鐵路、公路、水運多種交通方式為一體,分工有序、客貨分流,換乘聯運便捷、內外交通銜接良好的綜合交通網絡,建設亞太門戶樞紐和國家綜合交通樞紐。(本文來自中國新聞網)
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近年來,寧夏旅遊業發展實現了新的突破。第七屆海峽兩岸旅遊交流圓桌會議、2016中美旅遊高層對話、第二屆全國全域旅遊推進會等大型會議先後落戶寧夏舉辦,在第二屆全國全域旅遊推進會上,寧夏喜獲全國第二個省級全域旅遊示範區創建單位殊榮,2017年9月在寧夏銀川舉辦中國—阿拉伯國家旅行商大會。
[詳情]昨天,記者從杭州市規劃局了解到,《杭州市城市綜合交通專項規劃修編(草案)》(簡稱《規劃修編》)在官網上公示,其中,包括杭州的鐵路係統規劃、航空樞紐規劃以及城市軌道交通規劃。
[詳情]今年8月30日,北京新機場項目供油工程津京第二輸油管道河北段工程作為先行標段啟動開工建設;緊隨其後,天津段工程9月27日開工動員誓師,標誌著管道項目全線進入實質性建設期。至此,津京第二輸油管道項目吹響了全麵開工建設的衝鋒號角。
[詳情]2017年江安縣按照“項目年”的安排部署,以專項工程為抓手,積極推進幹線公路和農村公路建設,爭取項目資金近1億元。截至目前,完成總投資8.2億,完成農村公路建設182.4公裏,占任務數的102%;完成農村公路安保工程(路側護欄)建設23公裏;安保工程已完成142公裏。
[詳情]海壇古城,位於福建平潭綜合實驗區內的壇南灣旅遊休閑板塊,總占地麵積約1047畝,總投資86億元。項目分兩期建設,一期已建成;二期為古城未來的旅遊核心區,於2016年10月開工,目前已展開工作麵25萬㎡,部分樓棟已封頂,預計在2018年下半年開始分區逐步交付使用。
[詳情]11月10日,日照市政府新聞辦召開前三季度固定資產投資運行情況發布會。記者獲悉,今年前三季度,全市完成固定資產投資1324.25億元,增長14.4%,居全省第二位,分別高於全國、全省6.9和6.4個百分點。
[詳情]據陽泉市統計局日前公布的數據顯示,前三季度,陽泉市固定資產投資完成200.2億元,同比增長3.3%(過渡性新口徑,下同),列全省第四位。 今年以來,陽泉市以擴大有效投資為抓手,以實現轉型升級為主線,充分發揮省。
[詳情]今年1-10月,恩施州完成交通固定資產投資84.6億元,占年度確保目標的100.8%,創曆史新高。 恩施州交通運輸局相關人士介紹,高速公路方麵,利萬高速已基本具備全麵通車條件。建恩高速、宣鶴高速分別完成年度計劃計劃投資的77.6%、76.7%。
[詳情]記者了解到,棗莊前三季度著力抓好重大工程重大項目建設,全市完成固定資產投資1165.8億元,同比增長7%。 據了解,市裏篩選了棗莊抽水蓄能電站、棗莊機場、棗莊學院新城校區等19個具體全局性、戰略性。
[詳情]11月6日,記者從郴州市市加快園區建設發展工作領導小組了解到,今年1月至9月,全市產業園區貫徹落實市委、市政府“產業主導、全麵發展”總戰略,精準發力,狠抓落實,園區經濟保持平穩發展、逐步向好態勢。 工業經濟方麵,園區繼續擔大任、挑大梁。
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