近日,兵團第一條高速公路——第十師巴音托海-184團-第八師149團(東阜城鎮)公路正式開建,這條高速公路穿越古爾班通古特沙漠,將石河子與北屯直線連接起來,兩地縮短近兩個小時的路程。

昨日,記者從兵團交通局了解到,巴音托海-184團-149團(東阜城鎮)公路北起十師北屯市巴音托海,南至八師149團與204省道相接,途經184團,穿過古爾班通古特沙漠,項目主線全長250.96千米,為雙向四車道公路,設計時速為100km,全線設置橋梁922米11座、涵洞412道。項目計劃施工期為3年,項目總投資74億元。

據了解,在該項目終點八師149團接S204線處,正在建設G576石河子-149團94公裏長、雙向4車道的一級公路,待兩路建成相連後,可實現第八師石河子與第十師北屯的直達便捷通道。

從地圖上可以看到,從北疆重要城市石河子市到阿勒泰地區之間,隔有準噶爾盆地和古爾班通古特沙漠,現有的主要交通是一條繞至克拉瑪依的環盆地線路,形狀如同“C”字。而此次新建的高速公路將直接穿越盆地,南北向直線貫通第八師石河子市、昌吉州、塔城地區、第十師北屯市等重要城鎮節點。

這意味著道路建成後,從阿勒泰地區的出口節點巴音托海,驅車行駛不足3小時就可抵達第八師地域,向南直抵石河子市,向東可達呼圖壁、烏市等,相比原有繞行路線,可節省近兩小時車程。

“以前從呼圖壁、石河子或者沙灣去北屯那邊,要走省道S201向西繞到奎阿高速,或者更遠點繞G30烏奎高速走上奎阿高速,經過克拉瑪依、烏爾禾到巴音托海再到北屯,整個一條弧線500多公裏路程一般要走五六個小時。”常年在北屯到沙灣、石河子之間跑運輸的王海師傅說。

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沙漠公路旅遊景觀多

不僅實現沿線城鎮間的互聯互通,該高速公路還是一條穿越準噶爾盆地沙漠區的旅遊通道。

根據相關環評公示,該項目起於149團二營南側,起點接S204線,路線向北由149團與148團之間經過,而後向北延伸經三岔口、夏子街鹽田,於184團西側與夏孜蓋鄉東側經過,跨越奎北鐵路後經沙吉海,止於巴音托海附近。整條線路經過盆地內的油田、鹽田、喀斯特地貌、沙漠地帶等,沿線景觀令人期待。

“近年阿勒泰地區在內地遊客新疆遊中越來越火爆,喀納斯景區新晉為2017年境內十大熱門旅遊目的地。官方數據說今年累計接待遊客已超過160萬人次,連續多天單日遊客數量突破3萬人。有了這條北疆新線路後,不僅北疆多地到阿勒泰地區旅遊更便捷、更近,還讓新疆多了一條旅遊沙漠公路,開發沿線旅遊景點,促進北疆地區的旅遊市場。”烏市一家大型旅遊社營銷策劃主管杜鵑說。

據了解,烏魯木齊至阿勒泰地區和兵團第十師北屯市原有兩條環盆地線路,東側國道G216線和西側國道G217線,均需八九個小時路程。今年5月,新疆交通建設管理局官網公示了S21線烏魯木齊至五家渠至阿勒泰公路建設項目,一旦開工建成,將成為第一條同時穿越古爾班通古特沙漠、準噶爾盆地的高速公路。目前兵團在建的這條高速公路,也是另外一條貫穿準噶爾盆地的線路。

兵團交通局黨組副書記、局長王新民介紹說,項目建成後,為沿線城鎮之間的互通互聯提供便捷的通道,同時也是絲綢之路經濟帶中通道與北通道的重要連接線,將有效改善溝通不暢的運輸環境。(本文來自中國高速網)