新聞回放： 9月21日，吉林省高速公路管理局和省公安廳高速公路公安局聯合發布公告，宣布琿烏高速公路（G12）吉林市至長春龍嘉機場改擴建施工，將於9月25日單向封閉。封閉時間長達兩年！

高速單向封閉2年，從機場去吉林市怎麽走？馬上就是“十一”黃金周了，小夥伴們去吉林旅遊下了飛機咋辦？昨天，記者就相關問題采訪了高速公路建設方及機場方麵，為市民出行提供一個方便快捷的方案。

為啥要擴建？通車20年滿足不了通行需求

長吉高速公路西起長春市東郊楊家店，東止於吉林市西郊虎牛溝，全長83.555公裏，是一條全立交、全封閉，設計時速120公裏的高速公路，項目於1995年5月18日開工，1997年9月9日交工通車，通車至今已經整整20年了。

吉林省高等級公路建設局長吉項目指揮部相關負責人劉先生說，隨著長吉兩市的經濟發展和交流，現在高速已經滿足不了車輛通行的需求，同時也不能適應長吉一體化的發展要求，根據發展需要進行改擴建。

省交通廳相關負責人說，2017年全力推進高速公路大通道建設，重點建設省際大通道、旅遊大通道。8個續建項目占年度計劃投資的80%，其中機場至吉林項目就是年初計劃建設項目之一。

擴建後啥樣？雙向4車道擴建為雙向6車道

劉先生說，吉林西至機場高速公路現為雙向4車道，而長春至機場段已經擴建成為雙向6車道，長吉高速通行能力並不匹配，此次改擴建，吉林西至機場段也將由現在的雙向4車道，擴建為雙向6車道，建成後將與長春至機場段的路寬相匹配。

這次施工改擴建高速共計63.255公裏，投資近23億元，伴隨高速公路改擴建工程，沿線的飲馬河大橋、鼇龍河大橋等4座橋也將同步進行擴建，整個擴建工程兩年時間完成。

機場啥變化？停車位緊張 車輛計時收費

馬上就是“十一”黃金周了，很多人會選擇乘飛機旅遊，“無論是來吉林旅遊的，還是去外地旅遊的，來機場時最好不要開車，盡量選擇乘坐高鐵出行。”長春龍嘉國際機場工作人員說。

機場高架橋正在進行改造施工，施工搭建的臨時鋼便橋設計的通過能力有限，僅限七座及以下車輛通行，駕車的要合理安排行車路線。此外長春龍嘉國際機場正在進行二期擴建工程，停車場正在進行大規模施工，致使過夜停車位非常緊張，所有車輛均采取計時收費。

因此，從機場至長春、吉林兩市，旅客可以選擇乘坐高鐵、機場大巴或者出租車離開。據統計，機場大巴到吉林市每天隻有兩班，最晚一班一般在22時30分後根據乘客情況發車。針對這次高速改擴建，機場大巴運營方麵也在積極與高速公路建設單位聯係，研究相應保障方案，滿足旅客出行需求。

此外，記者了解到，正在建設中的長春機場大道仍在施工，預計橋梁架設將於今年10月完成。機場大道預計年底實現竣工，貫通後可極大地緩解吉林大路沿線的交通壓力。

出行指南 吉林西收費站出口關閉需繞行其他高速收費站

《公告》中稱，自今年10月10日起，吉林西收費站出口將關閉。為何選在這一時間？交警總隊高速公路支隊吉林大隊合成作戰室民警孟楠介紹，這主要是考慮到“十一”長假出行高峰。一方麵吉林繞城高速公路上很多車輛可以從吉林西收費站下高速，去往市區其他地方。另一方麵，吉林西收費站距離長吉北線和長吉南線最近，往來車輛減少進入市區繞行的麻煩。

而10月10日之後，準備從吉林西收費站駛出高速公路的車輛需就近選擇收費站提前駛離，比如吉林南、九站、華丹大街等收費站。

高速單向封閉期間建議往來車輛走長吉北線

從機場到吉林市的車輛，要繞行長吉北線或長吉南線，對於這兩條線路的通行能力，國道琿烏公路吉林至飲馬河段（長吉南線）一級公路改建項目指揮部辦公室主任陳軍建議，從機場到吉林市的往來車輛，建議走長吉北線，路程比較近，路況比較好，通行能力較好。而長吉南線屬於2015年4月份開工的在建項目，公路改建狀態。其中虎牛溝至大綏河段要利用原有舊路通行，大綏河至岔路河路段現已完成一級公路改建任務，而岔路河至長吉兩市交界處路段，也要利用原有舊路通行，“高速單向封閉，我們要加大長吉南線改建項目的施工組織管理力度和施工投入，預計明年10月份全線通車。”

旅行社旅行路途時間將增長

對於長吉高速封閉施工對旅遊帶來的影響，長春霧凇國際旅行社總經理胡慶春表示，從長春去往吉林、蛟河、延吉、長白山北坡等方向的旅遊景點將受到影響，“現在要繞行長吉南線或長吉北線，路途時間要增加一個小時左右。“十一”長假是旅遊的高峰期，車輛勢必增多，可能交通會出現擁堵現象。”胡慶春表示，旅行社會在行程編排上把這一因素考慮進去，打好提前量，盡量不影響遊客的行程。(本文來自澎湃新聞網)