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徐工高端產品——第三代XTC80/55雙輪銑槽機助力濟南軌道交通建設

2017-09-08 11:38:11
中國路麵機械網-工程機械新聞中心 樁工機械
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近日,在濟南軌道交通R2線長途汽車站施工工地上,由徐工XTC80/55雙輪銑槽機施工的第50幅槽順利完成。此次徐工XTC80/55雙輪銑槽機助力濟南地鐵建設,經過長達3個月 、1900小時的連續施工,完成地下連續牆工程總進度的60%,獲得了用戶的高度肯定。

徐工高端產品——第三代XTC80/55雙輪銑槽機助力濟南軌道交通建設

該場區內地質條件變化較為複雜,岩石強度、入岩深度變化不一,中風化閃長岩單軸飽和抗壓強度局部超過60MPa,地下連續牆深25.6-38.1米,11米左右開始進入風化岩石。

徐工高端產品——第三代XTC80/55雙輪銑槽機助力濟南軌道交通建設

中風化閃長岩

槽段開挖初期采用了“鑽抓銑”組合施工工藝;首先用旋挖鑽機在每個單元槽段進行6個引孔;再采用抓鬥挖除土層、全風化岩層以及部分強風化岩層;采用雙輪銑配置截齒銑輪完成中風化岩層成槽,經過3台設備施工的緊密配合,單個槽段耗時不足40小時。而針對場地內部分區域入岩硬度不足40MPa的槽段,采用了“抓銑”組合施工工藝,采用抓鬥與標準齒銑輪的配合,單個槽段耗時不足30小時。成槽效率得到項目甲方的讚許,吸引了多個施工單位現場參觀考察。

徐工高端產品——第三代XTC80/55雙輪銑槽機助力濟南軌道交通建設

雙輪銑是基礎工程施工設備領域最高端產品,徐工集團作為國內首家實現雙輪銑槽機自主研發、應用與出口的廠家,對打破進口設備的壟斷做出突出貢獻。XTC80係列雙輪銑槽機的問世打破了進口設備的技術壁壘,填補了國內高端基礎工程機械領域的空白。

徐工高端產品——第三代XTC80/55雙輪銑槽機助力濟南軌道交通建設

徐工XTC80/55雙輪銑槽機於2015年初開始研發,2015年底首次應用,在肇慶西江特大橋錨碇工程中,完成厚1.2米、深57米、硬度60MPa岩石的成槽施工,徐工基礎針對使用情況完成第一次升級改進;經過在徐州地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵等多個工程的實戰檢驗,完成第二次升級改進。目前在濟南施工的XTC80/55雙輪銑槽機已是徐工第三代升級產品,產品可靠性得到再次提升,在國內多個地鐵工程中正火熱施工。(本文來自徐工基礎鑽機)

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