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京雄鐵路環評出爐:連接北京新機場 經廊坊至雄安

2017-07-24 16:41:16
中國路麵機械網-工程機械新聞中心
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7月21日,中國鐵路設計集團有限公司在其官網公示了北京至雄安新區鐵路的第一次環評公告。這也是雄安新區設立以後,最早由官方機構明確公示的鐵路項目。

據《新建鐵路北京至雄安鐵路環境影響評價第一次信息公告》顯示,新建鐵路北京至雄安鐵路位於北京市和河北省境內,線路起自李營,經廊坊至雄安東站,線路全長約100.283km。其中李營至新機場段約35.883km維持原京霸城際工程建設方案;新機場至雄安新區段線路正線長度約64.4km,以及新建京津聯絡線、雄安東樞紐聯絡線等相關工程為本工程環境影響評價範圍。

公告顯示,北京至雄安鐵路的建設單位為京沈鐵路客運專線京冀有限公司,評價單位為中國鐵路設計集團有限公司。評價工作程序為:環評工作委托→第一次信息公告→研究國家和地方有關環境保護的法律、法規、標準文件,研究與建設項目有關的技術文件及其他文件→現狀調查、監測→現狀、預測評價→提出預防或減緩措施→第二次信息公告、報告書簡本公告→征求公眾意見→報告書修改→環境影響報告書上報審批。

京霸鐵路是京九客專的一部分,按照原計劃,在北京設李營站、黃村站、新機場站三座車站,今年5月已經開工建設。今年6月份,就有媒體曾報道,北京市住建委相關人士透露,北京到雄安的鐵路會力爭2019年與新機場同步建成運營。從新機場以南進入河北後,計劃不再經過霸州,改線途經雄安新區,最終規劃到達河南的商丘地區。而此次公告中提及京雄鐵路雄安新區終點為“雄安東站”,進一步證實這種說法。

今年6月,河北省政府曾印發《河北省綜合交通運輸體係發展“十三五”規劃》,規劃提到,圍繞雄安新區將建設和研究5條鐵路,包括固安至雄安新區至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區段、京九高鐵雄安新區至商丘段、北京至雄安新區至石家莊城際,並研究天津至雄安新區至石家莊鐵路。

與此同時,未來雄安新區將形成以城市軌道交通為主的城市道路係統,與北京新機場、臨空經濟區、北京城市副中心以及京、津、廊、保之間形成1小時交通圈和區域內部通勤交通網。(法製晚報微信公號ID:fzwb_52165216)

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