10月21日上午,太原至焦作高速鐵路(河南段)在焦作市博愛縣開工。
太焦高鐵是鄭州至太原高速鐵路的重要組成部分,線路北起山西省太原市,途經長治,南至河南焦作,與已經建成通車的鄭焦城際鐵路相連,是我國重要的南北運輸通道。
太焦高鐵正線全長358.8公裏,設計標準為雙線電氣化客運專線,設計時速250公裏,年運輸能力4000萬人次,項目總投資431.3億元,建設工期4.5年。太焦高鐵河南省境內線路長33.4公裏,設有焦作(既有站改建)、博愛(新建站)2個車站。
太焦高鐵穿越太行山主山脈,沿線地質條件複雜,建設施工風險大、要求高。太焦高鐵(河南段)隧道工程全長8.334公裏,占線路長度的26.6%;橋梁工程全長13.043公裏,占線路長度的63.98%。
太焦高鐵建成後將進一步促進太原與中原城市群的溝通聯係,以及山西省經濟轉型發展,並形成呼和浩特至大同至太原至鄭州快速客運通道,大大縮短內蒙古西部與我國中東部地區的時空距離,增加山西、內蒙古與中南、華東地區間的聯係,對促進我國中西部地區經濟發展具有重要意義。(本文來自人民鐵道網-人民鐵道報)
掃碼下載機友會APP
或各大應用市場搜索“機友會”下載
獲取更多資訊
掃碼關注路麵機械官方微信
據新華社萬象電中老鐵路項目第二階段招標合同簽約儀式24日下午在老撾首都萬象舉行。至此,該項目已完成全部土建工程合同簽約。 簽約儀式上,老中鐵路有限公司與中國中鐵。
[詳情]10月21日上午,太原至焦作高速鐵路(河南段)在焦作市博愛縣開工。 太焦高鐵是鄭州至太原高速鐵路的重要組成部分,線路北起山西省太原市,途經長治,南至河南焦作,與已經建成通車的鄭焦城際鐵路相連,是我國重要的南北運輸通道。
[詳情]據新華社萬象電中老鐵路項目第二階段招標合同簽約儀式24日下午在老撾首都萬象舉行。至此,該項目已完成全部土建工程合同簽約。 簽約儀式上,老中鐵路有限公司與中國中鐵。
[詳情]近日,隨著第一組軌排從官湖鋪軌基地吊起,廣州地鐵十三號線首期工程正式開始鋪軌。截至目前,十三號線首期土建工程累計完成75%,全線力爭2017年底前建成。 據了解,十三號線首期始於黃埔區魚珠站,經規劃路、海員路、黃埔東路、新塘大道西延線、新塘鎮中心。
[詳情]記者近日從合肥市軌道公司獲悉,軌道交通3號線首台盾構機"啟航七號"在清溪路站順利始發,這也標誌著3號線工程建設正式進入盾構施工階段。按照計劃,3號線有望2018年6月全線洞通。
[詳情]23日上午,太焦高鐵(河南段)正式開工。該項目全線建成後,將連接鄭焦城際鐵路,形成河南“米”字形高鐵的一個“支點”,焦作至太原列車運行時間將由9個小時縮短到2個小時。 上午11時40分許,太焦高鐵(河南段)建設動員大會在博愛縣柏山鎮水運村舉行。
[詳情]10月19日,在肯尼亞卡賈多,肯尼亞總統肯雅塔出席內馬鐵路一期工程開工典禮時為工程正式開工紀念碑揭幕。該項目由中國交通建設股份有限公司承建。 內馬鐵路位於肯尼亞境內,是蒙巴薩-內羅畢標軌鐵路(蒙內鐵路)向肯尼亞西北部的延伸,起點位於首都內羅畢,終點位於肯尼亞西部邊境城鎮馬拉巴。
[詳情]【中國路麵機械網訊】(通訊員 何治國)10月17日下午14時55分至16時55分,隨著青藏鐵路格拉擴能Ⅱ標清水橋車站切割軌縫膠結絕緣、移設斷軌檢測設備封鎖施工的完成,清水橋車站站場改造封鎖施工正式拉開序幕。
[詳情]在廣州地鐵四號線南延段“金洲-飛沙角”區間鋪軌基地上,兩台跨徑30米的龍門吊穩穩吊起第一組軌排,這標誌著四號線南延段正式開始鋪軌。截至目前,全線土建工程累計完成84%,計劃2017年底前建成。
[詳情]今年,青海省地下綜合管廊計劃開工建設50.29公裏,截至9月底,已開工建設46.41公裏,完成全年目標開工任務的92.3%。其中:西寧市開工建設27.77公裏,海東市開工建設18.64公裏(計劃開工22.52公裏)。
[詳情]