2016年10月20－21日，德國MAN攜最新款高效牽引車EfficientLine 空降魔都上海，在上海順載物流園和中通速遞客戶處舉行了MAN EfficientLine高效版上海客戶品鑒會，這也是繼大連站之後MAN EfficientLine高效版巡展的第二站。

EfficientLine高效版巡展上海站

德國MAN作為全球範圍內領先的商用車輛和道路運輸方案供應商，其專注於為用戶提供質量可靠的產品和高度以客戶為中心的業務解決方案。其產品種類覆蓋中、重、超重型卡車、特種車、城市客車、豪華車、高端發動機和車用零部件等多個領域，以其優越的性能和完善的服務體係在用戶心目中樹立了良好的口碑。

與會客戶認真填寫調查問卷

連續兩天順載物流園、中通速遞客戶處相繼迎來了來自各地的客戶齊聚一堂，共同鑒賞EfficientLine高效版這款新車型。盡管現場下著小雨，但眾人卻仍舊熱情高漲，紛紛冒雨前來隻為能夠詳細的了解高效版EfficientLine這款新車型。

與會者冒雨鑒賞高效版EfficientLine

曼恩為每一位與會者都準備了精美的小禮品，並在品鑒過程中對客戶提出的任何問題都進行詳細的解答。曼恩為更好的服務中國客戶，現場對與會用戶進行了問卷調查，認真了解來自每一位客戶的建議和需求。所有與會者都積極討論鑒賞著這款新車型，與會用戶對EfficientLine高效版牽引車評價很高，品鑒會氣氛空前熱烈。

隨著國內經濟的快速發展，物流運輸環境的逐步改善，物流運輸企業對卡車性能的要求也越來越高。中國對於曼恩來說是一個極其重要的戰略市場，因此對於來自中國客戶和市場的需求非常重視。為了滿足中國用戶的需求，德國MAN推出了這款符合中國市場的EfficientLine高效牽引車。麵對物流行業越來越激烈的競爭，德國MAN將以EfficientLine高效牽引車來打破中國物流市場格局，為用戶帶來更可觀的經濟效益。

EfficientLine高效版巡展上海站活動現場

對於物流行業來說，強勁的動力是必不可少的要素，那麽一台好的發動機的重要程度就不言而喻了。作為柴油發動機的“發明者”，德國MAN在發動機領域一直處於領先地位。EfficientLine高效版配備的MAND20/D26發動機,功率範圍從440~540馬力，具有高扭矩低轉速的特點，采用了高壓共軌技術，在高壓力下將使柴油燃燒更充分最大軌道壓力1800bar。在保證強勁輸出的同時做到了低油耗、低排量的要求，更好的保護了環境。

現場講解

節省的概念對物流從業者來說至關重要，想要在競爭中占據優勢，就要比對手更省成本。EfficientLine配備了新型的帶有氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機，通過電控壓縮空氣產生，隻在需要時運轉。在長途運輸中可將壓縮機運行時間降低90%，降低0.5L/100km的燃油消耗量降低CO2大約13g/km。使壓縮機擁有更長的壽命和更低的噪音，同時還將擁有更低的服務成本和更長的保養周期。

12檔自動變速箱的使用，減輕了在物流運輸過程中駕駛者的操作。在高速公路行駛時，最高檔是直接檔的變速箱，結合雙曲麵橋，相比於超速檔變速箱，大約能減少2%左右的燃油消耗量。相比於手動變速箱，有效載荷提升（同步器大約70kg）。

新三相發電機更是擁有雙倍的使用壽命，效率提升4%比老型號提高10A的電流（120A）降低消耗量： 0.16 l/100 km。結構方麵采用輕型構造低質量鋁零件 (輪子前後輪軸,壓縮空氣罐)。在減輕自重的情況下，采用X型的橫梁減輕重量仍起到穩定車輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優設計，帶來了雙重受益:增加超過200公斤有效載荷,減重近300kg，降低燃料消耗。

針對經常長途運輸的行業需求，為保證安全，德國MAN為EfficientLine高效版配置了最全套的安全防護裝置，用先進的技術來保證駕駛者的安全。MAN發動機 EVB製動（廢氣閥製動）完全獨立的起作用並且最高提升排氣閥製動性能30%，提高了主動安全：防止製動衰退極大地提高安全性。無磨損製動有效的提高了車輛的操控性能，延長了行車製動的使用壽命。製動功率可達730kw=1000HP，減少車輛使用成本，減少了停車時間，減少了製動係統的維修。
除發動機製動以外，還配備了帶盤式刹車的MAN EBS 製動係統。盤式製動具有較好的散熱效果，避免了製動熱衰退。與常規製動係統相比EBS響應時間快300毫秒。MAN BrakeMatic® 電子製動自動整合不同的車輛製動係統的使用，將EBS主製動和一些持續製動：發動機 EVB或EVBec製動、PriTarder® 或 Intarder等輔助製動聯合起來進行製動管理。

針對中國多變的路況還配置了多種設備，例如：防抱死係統 ABS，使得車輛在滑濕的路麵保持全製動確保車輛的穩定性和轉向性。防滑係統 ASR 阻止車輪空轉，減少了車輛打滑，提高了濕滑路麵的車輛安全性。
EfficientLine高效牽引車作為第一個將電子控製車身穩定係統ESP作為標準配置的車型，DSP(動態穩定係統）和 ROP (防翻倒係統)可有效的防止車輛轉彎過快導致車輛側翻。該係統會在車輛出現嚴重的橫向加速度之前通過降低發動機扭矩或製動降低車輛速度從而防止車輛側翻。

EfficientLine高效牽車的駕駛室是采用最新科技和最高標準設計的，具有高強度材料製作的安全殼、3條環繞殼體的加強筋設計、安全帶報警提示等，通過了嚴格的碰撞安全試驗。

MAN Tipmatic自動變速箱上的EasyStart是一個自動起步輔助功能，在上坡時輔助啟動。當製動踏板鬆開並且駐車製動也沒有使用時，通過保持行車製動係統裏的製動壓力來阻止靜態的車輛向後移動。減少了在斜坡因為無意識的滾動和碰撞帶來的事故風險。緩解司機在車輛困難起步情況下的壓力。
由內而外全方位的安全措施大大提高了安全係數，保證了駕駛者的安全。

超大的駕駛室、空氣懸掛座椅、低噪音無一不是為了長途運輸而設計的。MAN TipMatic® 係統更是簡化了操作步驟：可以使得駕駛員不需要同時操縱離合器和檔位，係統根據駕駛情況自動選擇最優檔位並匹配發動機轉速。駕駛員可自主選擇自動模式和手動模式，檔位可以清晰的顯示於儀表盤上。最大限度的為客戶考慮，提供最好的服務，這便是德國MAN給消費者的承諾。

EfficientLine高效牽引車作為德國MAN諸多創新技術的綜合體現，貫徹了其一直信奉的“以客戶為中心”的理念。還通過技術創新將節油措施和技術相結合，全方位的為用戶考慮，在安全高效的前提下節省成本，相信這款車型將在物流行業引起轟動。

總部位於德國慕尼黑的曼恩商用車輛股份公司是德國曼恩集團旗下最大的股份公司，也是世界領先的商用車製造商和運輸方案供應商，曼恩商用車輛股份公司產品種類覆蓋卡車、客車、發動機和車用零部件等，生產基地和服務網絡遍布世界各地。

德國曼恩發展至今已經有超過250年的曆史，1758年，“聖安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼恩的根基也由此滋生並快速增長。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"發明了世界上第一台柴油發動機，從此柴油機便以他的名字命名，德國曼恩這項發明為世界工業的發展奠定了強有力的基石。

作為全球領先的動力工程供應商，德國曼恩的足跡遍及世界許多國家，產品以其先進的技術，過硬的質量得到肯定。經過多年的發展，德國曼恩在中國日漸成熟，2013年創下了進入中國以來的最好業績，如今，中國已經成為德國曼恩的重要戰略市場。(本文來自德國MAN)