記者從包頭市交通局獲悉,近期,自治區發改委批複立項了包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程。該項目是2015年國家發改委下放國家高速公路改擴建項目審批權限後,自治區批複的第一條國家高速公路項目。
采用雙向八車道標準建設
該段公路主線起於包頭與樹林召關碾房互通交叉處,接已建成的包茂高速公路包頭至樹林召段,經耳字壕、萬利,終點止於東勝格頂蓋樞紐互通。主線全長76公裏,采用雙向八車道高速公路標準建設,設計速度100公裏/小時。
包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程項目估算總投資78.8億元,其中,中央車購稅補助10.67億元。計劃今年開工建設,2019年建成通車。
將設包頭西連接線
項目設包頭西連接線,將已建成的京藏高速公路,連接擬改擴建的包頭至東勝高速公路。根據“包茂高速公路包頭至東勝段改擴建工程包頭西連接線建設項目社會穩定風險調查信息公示”顯示,連接線路線起於烏蘭計六村附近,通過樞紐互通接京藏高速公路,向南跨越G110,於烏蘭計火車站西側上跨包蘭鐵路,經土黑麻淖、於全巴圖西側轉向東南,行至打乾壩後路線轉向南前行跨越黃河,設黃河特大橋一座。跨河後向南直行,沿解柴公路西側前行至沿黃一級路,後路線向東完全利用沿黃公路17.548公裏,終點位於沿黃一級路與包茂高速公路相交的樹林召南互通。連接線全長63公裏,設黃河特大橋一座約4.3公裏。連接線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公裏/小時。
推進呼包鄂城市群發展
包茂高速公路是國家高速公路網的第7條縱線,是連接我國華北、西北、西南的縱向大通道,也是全國綜合運輸大通道的重要組成部分。包頭至東勝段改擴建工程連接著自治區重要的工業城市包頭市與資源富集區鄂爾多斯市。該項目的建設對於完善國家和自治區高速公路網,推進呼包鄂榆經濟區和“呼包鄂城市群”發展,提高國家公路運輸大通道的通行能力和服務水平,改善區域交通條件,促進自治區經濟社會協調發展具有重要意義。(本文來自包頭晚報)
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