【中國路麵機械網 獨家報道】2016年5月19日,“雷薩重機杯”第二屆“我是高手”技能挑戰賽在廣州成功舉辦,這是繼2015年濟南站之後“我是高手”係列賽事第二屆。賽事的主角除了來自全國各地的操作能手,還有比賽用機——雷薩重機目前主推的L9係列混凝土泵車、攪拌車以及起重機。
L9係列起重機
雷薩重機致力發展成為混凝土成套設備及吊裝設備領導品牌,產品定位在中高端市場,強調產品在“一體化”基礎上的高性價比,以及為客戶盈利能力。作為福田集團核心戰略品牌之一,雷薩重機充分利用福田集團成熟的產業鏈和全球優勢資源,從研發製造、分銷、服務等方麵進行整合,形成完備統一的戰略優勢。
當前,伴隨經濟發展的調整,工程機械行業也進入深度調整期,從2016年1-4月份市場需求看,混凝土機械同比下降12%,需求仍在下降,但降幅相比15年大幅收窄。在這樣的背景下,各企業都在積極尋求產品、品牌的轉型、升級之路。為此,中國路麵機械網借助雷薩重機在廣州舉辦“我是高手”技能挑戰賽之際,采訪了雷薩重機執行副總裁梁兆文、雷薩重機營銷公司總經理羅鵬、雷薩重機事業部技術研究院混凝土機械技術中心主任田娟女士三位高層,看他們如何從品牌戰略、研發實力、營銷策略及客戶服務等多方麵解讀雷薩重機的發展之道。
雷薩重機執行副總裁梁兆文
雷薩重機:贏在未來
隨著用戶需求升級,雷薩重機在技術、供應鏈、渠道資源的整合優勢愈發明顯
LMJX:請您談一下,當下中國工程機械行業所麵臨的機遇和挑戰有哪些?而企業應該如何把握機遇、應對挑戰?
梁兆文:在2015年12月份中央經濟工作會議提出,“去產能、去庫存、去杠杆、降成本、補短板”的五大任務。我個人認為五大任務非常契合工程機械行業的現狀。
1、去產能:通過企業的轉型與創新轉移產能,盤活資源,如攪拌車、泵車、汽車起重機的產能利用率不足40%;
2、去庫存:工程機械庫存車(含二手車)銷量比重超過新車,特別是泵車;
3、去杠杆:工程機械行業應收賬款巨大,主要是激進的銷售政策導致,導致整個行業沒有形成優質客戶價值鏈資源;
4、降成本、補短板:提升企業品牌的競爭力,培育中國製造業的強勢,參與國際市場競爭。
總體來講:工程機械的消費主力軍在中國,在國家倡導一帶一路戰略背景下,中國工程機械應該且有能力主導國際市場。在這樣的環境下,雷薩重機作為福田集團核心戰略業務單元,致力於發展成為行業領導品牌,同時在行業內包袱較輕。雷薩重機所麵臨的機遇是在行業從高速增長進入穩定增長後,具備資源整合優勢的企業更具競爭力,雷薩重機從研發、製造、特別是分銷與服務方麵具備工程機械行業無法複製的網絡資源優勢;而雷薩重機麵臨的挑戰是自身能力提升,工程機械屬於福田集團價值鏈延伸產業,相對來講對行業的認知需要提升。
LMJX:雷薩重機是如何踐行國家一三五發展戰略與李克強總理提出的“雙創”精神?
梁兆文:發展高端裝備製造業是《中國製造2025》重要內容,十三五期間經濟增長速度不低於6.5%,與工程機械行業高度關聯的房地產行業、基礎建設投資仍占有重要地位。未來我們所麵臨的市場環境機遇與挑戰並存,李克強總理提出的“雙創”精神是應對市場變化的有力指導。
從雷薩重機業務自身來說,行業調整後的市場恢複與行業整合是最大的機遇,但調整後的市場需求必然麵臨需求升級,如何滿足需求升級是最大的挑戰。雷薩重機在產品技術升級創新、分銷模式轉型創新,以及帶領代理商、客戶二次創業等方麵做了積極探索和充分的準備。本次“我是高手”挑戰賽正是這種雙創精神的最優體現。
雷薩L9係列起重機
LMJX:相對於國外市場及國外知名企業的成熟程度,雷薩重機在品牌發展之路上有何獨到見解與體會?
梁兆文:高度成熟的市場產品同質化程度高,品牌提升與發展的未來動力將主要體現在資源整合的競爭力上。從當前行業發展特點看主要有兩個方麵,一是產品研發的一體化,包括底盤、動力係統、液壓係統、電控係統等核心係統一體化的規劃、設計、製造才能實現整車產品的技術領先。二是分銷一體化,受經濟發展周期影響,相關行業市場需求大幅萎縮,工程機械行業單一業務難以支撐獨立分銷網絡運營,未來發展趨勢必然是多業務整合分銷、整合服務以及全價值鏈整合經營。在這方麵,雷薩重機依托福田汽車集團優越的資源優勢,從2014年已經開始整合,整合優勢現已初步顯現。
L9係列:鏈合全球科技
整合德、美科技,雷薩重機希望通過鏈合全球科技為客戶創造更大價值
LMJX:眾所周知,“鏈合全球科技”是雷薩重機的一大品牌優勢,而本次第二屆挑戰賽所使用的就是雷薩重機升級版的L9係列產品,它所呈現的最新特點有哪些?
田娟:雷薩重機L9係列產品集成了國際領先科技和產品品質,整合德美科技,匯聚德國上裝技術、福田戴姆勒底盤技術並搭載世界頂級的美國康明斯發動機,將發動機、底盤、上裝“無縫對接”,產品可靠性提升20%。雷薩重機L9係列新品的問世旨在打造高端品質全新標杆,全麵引領行業價值升級,通過一體化研發、一體化製造,L9攪拌車實現5大突破、23項技術升級;L9泵車實現4大突破、21項技術升級;L9起重機實現4大突破、18項技術升級。L9係列更可靠、更高效、更省油、更安全,引領了工程機械行業的最新發展趨勢。
客戶現場參觀雷薩L9係列泵車
LMJX:雷薩重機的L9係列能為用戶創造怎樣的價值?
田娟: 雷薩重機L9係列泵車鏈接國際先進科技,成功實現產品可靠性提升20%、效率提升30%、節能12%—20%,晉升為工程機械行業的全新一代賺錢利器。
雷薩重機L9係列攪拌車采用行業領先攪拌技術,容積利用率提升10%,出料速度≥3方/分鍾,整車工作效率提升30%,每年節省50小時,每年至少多創造財富4萬元。
L9係列起重機則采用超長U型主臂,承載能力更強。超大回轉係統,回轉支承滾道直徑在25噸級中達1338毫米回轉支撐滾珠直徑50毫米,較行業45毫米滾珠可靠性提升11%,超強車架,截麵慣性矩高達1570m³,較行業平均水平提高15%,頂級底盤配置,黃金傳動係統,最大爬坡度可達40%,超強起重,5+1噸的配重,起重性能儲備係數大,實際能力高出行業5%。
同時L9係列產品搭載了最新國五排放標準的發動機,雷薩重機L9升級版產品,更是集成國際領先科技,再次引領產品價值升級,也將為客戶創造更大價值,成為客戶的創富利器。
雷薩重機營銷公司總經理羅鵬
“我是高手”用戶價值的再挖掘
無論是組織“我是高手”活動還是提升服務增值,雷薩重機緊緊圍繞價值讓渡,以確保客戶盈利能力的最大化
LMJX:雷薩重機在市場低迷的情況下,能夠連續兩年組織“我是高手”挑戰賽活動是基於何種戰略考量?
羅鵬:雷薩重機為福田集團工程機械業務板塊,屬於集團核心戰略性業務單元,致力於發展成為行業領導品牌。這樣一家企業更要承擔企業的社會責任,舉辦“我是高手”挑戰賽,通過關注“操作手”這一關鍵群體,重在發現與培訓直接用戶。在整個行業處於低迷階段,客戶盈利能力是關鍵,同時更取決於雇主對我們客戶的認可,雇主對客戶最大的認可就是對服務效率和質量的認可,直接講就是幫助客戶實現並提升購買產品的盈利能力。
LMJX:2016年,雷薩重機在客戶服務方麵有怎樣的舉措來保證客戶利益的最大化?
羅鵬:在2016年可以說雷薩重機圍繞服務管理要素全方位給予客戶讓渡,而行業多數廠家為提高盈利減少服務政策。詳細來講一是贈送配件或保養,二是延長保修期限,三是幫助客戶建立自保站,四是加強客戶培訓(駐點服務與操作培訓),這些舉措實實在在幫助客戶提升設備的有效利用率,降低客戶使用成本。
LMJX:產品的品質是一個企業的核心競爭力,那麽對於雷薩重機而言,企業在產品研發、製造、組裝及問題收集反饋等環節上,是通過怎樣嚴格的製度來保證產品的高品質的?
羅鵬:一是采用全價值質量管理體係,營銷主要從產品規劃、商品開發、產品試銷、服務信息分析、對標分析等幾個方麵把控品質,將客戶的市場語言轉化為技術語言;二是引進德國試驗標準,打造高品質驗證體係,確保可靠性、性能等指標達成,消除早期故障;三是研發、製造、服務一體化,確保用戶體驗最優。
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