2016年4月13日,中鐵二十局蒙華鐵路7標一工區青化砭1號隧道出口襯砌台車順利拚裝完成並通過監理站的驗收,預示著該隧道即將進入二襯砼施工階段。
目前,青化砭1號隧道出口開挖支護與二襯仰拱施工平穩推進,二次襯砌作為隧道施工中最後成形的結構,對隧道施工起著至關重要的作用,而襯砌台車是保證二襯施工質量及進度的前提,為此,蒙華鐵路7標一工區積極與二襯台車廠家溝通,由廠家派遣經驗豐富的台車拚裝技術員深入到施工現場,與現場管理人員緊密協作,於2016年4月13日完成台車的拚裝並成功通過驗收。此二襯台由行走機構、台車門夾總成、鋼模板總成、支撐機構、液壓及電器部門組成,為自行式行走方式,運行速度為7.6米/分鍾,可滿足一次性12米二次襯砌,具有操作方便、結構先進、製作精良、襯砌表麵光潔度高、襯砌速度快等特點。
青化砭1號隧道出口二襯台車的順利驗收,加快了該隧道的施工進度,為全麵大幹,完成年度施工生產任務提供了有力保障。(本文來自中華鐵道網)
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