【讓每一顆金子都發光】 在中國，在徐州，有著這樣一個團隊：這個團隊有著超過千人規模，每個成員的學曆都是本科以上，碩士以上占到70%，整體學曆水平每年都在不斷提高。

隨著全國“兩會”的順利閉幕，李克強總理所作的2016年政府工作報告以及答中外記者問等持續升溫，其中釋放的加快建設質量強國、製造強國，“中國製造+互聯網”、《中國製造2025》、“工匠精神”。

3月24號，2016徐工隨車全國促銷會第四站在熱情的山東土地、孔孟之鄉濟寧如期舉行，100多名山東用戶報名參加了促銷會，會議現場總共簽訂合同26台，部分客戶還在陸續洽談中。【敬請期待3月30日湖北隨州第五站，報名方式在本文底部。

【一舉拿下千噸級】 在取得500噸成功經驗之後，為備戰2010年11月份的上海寶馬展，徐工起重機械領導班子反複討論後，果斷的下達了一個命令：同時啟動800噸和千噸級全地麵起重機的研發工作！ 在接到這個命令的一瞬間，徐工起重機械整個研發團隊都沸騰了。

今年4月，工程機械行業盛會將在德國慕尼黑召開，德國寶馬展是世界上規模最大、國際影響力最強的工程機械、建材機械、礦山機械以及建築和工程車輛和設備的專業展覽會，每三年定期在德國慕尼黑舉辦。

日前，國家工信部公布第一批通過驗收的機電產品再製造試點單位名單，徐工集團榜上有名。據了解，此次驗收工作是由工信部組織開展，經試點單位自評估、省級工業和信息化主管部門(或中央企業)驗收評審及工信部組織專家論證複核後，確定通過驗收的試點單位名單。

3月，伴著“兩會”和煦的春風，新一年《政府工作報告》對未來經濟發展、城鎮建設、人民生活翻開新的篇章。“深入推進以人為核心的新型城鎮化”。

【小試牛刀】 徐工決定先在500噸上小試牛刀。 2007年QAY500正式進入了構架階段。對於徐工而言，這款500噸級產品絕對是一個裏程碑式的突破。它首次采用的超起、塔式副臂技術，為今後超大噸位起重機產品的成功推出，奠定了重要基石。

近日，徐工最新研發的地鐵施工、盾構吊裝利器——增強提升型XGC260，華麗進入上海地鐵施工工地。 XGC260增強型是在徐工二代產品260t原型機基礎上，經過技術提升優化設計，開發研製出的地鐵盾構吊裝專機；提升後的XGC260性能更卓越、拆裝效率更高。

【我們要一步一步走上去！】 2004年徐工繼續推出了160噸、200噸全地麵起重機，首次采用了6節單缸插銷伸縮臂、橢圓臂成形與基於計算機局域網的CAN總線控製技術。