2016年是朔黃鐵路肅寧分公司全麵推進標準化建設的一年, 朔黃鐵路運輸處車務係統各站從元月份開始狠抓作業標堆化，全麵推進標準化車站建設，從作業標準化、站容站貌、交接班製度、重點作業等全方位抓起，標準化水平持續升級。 夯實基礎，抓好職工教育培訓工作。

3月14日15：20分，中鐵大橋局六公司官廳水庫大橋項目部南錨錠沉井第一次混凝土澆築完成。 該南錨錠沉井為56.4米×50.5米，高33米，分六次接高、二次下沉，此次共澆築混凝土約1740方。

3月15日上午，中水電成都建設投資有限公司執行董事、總經理兼黨委書記蔣宗全和中水成投公司相關部門人員蒞臨中鐵二局新運公司成都地鐵4號線二期軌道2標工程施工現場進行調研。

近日，從中國建築業協會傳來喜訊，北京公司承建的立豐國際廣場項目和遼寧公司承建的沈陽地鐵項目喜獲第五批“全國建築業綠色示範工程”稱號。 施工中，項目部嚴格遵守國家相關法律法規的要求，響應“創建節能型社會”的號召，堅持綠色施工，達到了保護環境。

3月14日20時18分，廣東省興寧至汕尾高速公路興寧至五華段（含佘江支線）項目第7標段梅林互通主線橋首片箱梁穩穩落在左幅第3跨墩台上，至此宣告標段第一片箱梁架設成功，此次架設成功也標誌著中鐵大橋局四公司興華項目梁板安裝作業全麵展開，整體施工向重要的節點工期邁進了堅實的一步。

3月13日下午15點58分，中國中鐵五局六公司哈佳鐵路項目部製梁場內響起震耳欲聾的鞭炮聲，隨著一鬥鬥混凝土緩緩移動到梁模中，哈佳鐵路項目2016年首孔T梁製造正式開工，這是哈佳鐵路自2014年10月開工以來成功澆築的第494孔T梁，為今年冬休之後的全麵複工開了好頭。

目前由中鐵二局新運公司承擔的青榮城際引入青島樞紐工程T梁架設施工正在逐步推進中，按照建指要求項目部必須組織2台架橋機同時架梁，必須在婁山特大橋處增設提梁站，以滿足施工進度的需要。項目部嚴格按照業主要求，積極協調2#架橋機、提梁站設備快速進場，為現在全麵的架梁進度提供了保障。

3月11日，公司董事長劉起濤在中交大廈會見了中關村發展集團董事長許強、招商局集團副總經理孫承銘。三方就共同成立的中關村協同發展投資有限公司的體製機製以及其他相關合作領域進行了會談。公司副總裁王海懷參加會見。 劉起濤對許強和孫承銘一行表示歡迎。

3月14日晚22點，中鐵二十一局集團三公司簡蒲高速十標岷江特大橋右幅順利貫通，比節點目標提前了6天。至此，岷江特大橋左右幅全部貫通。 由三公司簡蒲高速十標承建的岷江特大橋，主跨采用（72+130+72）m預應力混凝土連續梁方案。

（記者 常魁星 通訊員 陶偉）3月14日下午，中鐵武漢電氣化建設分公司召開專題會議進行傳達學習集團公司2016年工作會暨一屆一次職代會等係列會議精神。分公司班子成員、機關全體幹部職工參加會議。